Bike Test High Score Bike

Orbea - ALMA H50

Orbea
--ALMA H50
--2022

Bike Charakter

Einen Bonus kassiert das Alu-Alma schon vorab. Es sieht einfach verdammt sexy aus. Das Kürzel „H“ im Modellnamen markiert bei Orbea immer den Aluminium Rahmen. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Einsteiger-Bike von Orbea hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Im Sattel sitzend fällt die Körperhaltung weder sportlich, noch komfortabel aus. Damit dürfte das ALMA H50 den Geschmack der meisten Biker treffen. Das stimmige Gesamtkonzept macht das Orbea Hardtail zum Einsteiger-Bike-Kauftipp in der Preisklasse unter 1000 Euro. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Orbea die Messlatte hoch!

Hier gibts das Bike zu kaufen*

Wir wollen unsere Aussagen zu den Bikes so unabhängig wie möglich treffen. Deshalb finanzieren wir uns, im Gegensatz zu den meisten Medien, nicht über Anzeigen. Aber wenn dir unsere Beratung gefällt und wir dir geholfen haben dein Traumbike zu finden, kannst du uns dennoch helfen. In dieser Sektion schlagen wir dir Händler aus unserem Partnernetzwerk vor. Wenn du dein Bike in einem dieser Online-Shops kaufst, bekommen wir eine kleine Vergütung. DU HAST DADURCH KEINE MEHRKOSTEN aber du hilfst uns mit jedem Klick unsere Mission zu erfüllen. Mehr Infos hier. 

Außerdem gibt es bei den Shops oft noch zusätzliche Infos zur Verfügbarkeit oder zu Farb- und Ausstattungsoptionen. Klick mal rein.

Verkäufer Einzelheiten Preis Verknüpfung

Fakten Überblick

Orbea - ALMA H50

Orbea
--ALMA H50
--2022

Das Bike fährt sich am besten:

bergauf, im leichten Gelände
bergab, in extremen Gelände

Die Sitzposition ist:

komfortabel, aufrecht
sportlich, effizient

Das Fahrverhalten auf dem Trail ist:

verspielt
laufruhig

So fällt die Größe des Bikes aus:

klein
groß

Wie gut ist die Ausstattung?

Qualität der Bauteile

Wir haben uns jedes Bauteil dieses Bikes genau angesehen. Damit du von unserer Erfahrung profitieren kannst, haben wir die wichtigsten Bauteile zu Baugruppen gegliedert. In dieser Spinnennetzgrafik kannst du unter anderem sehen, wie gut die komplette Schaltung dieses Bikes ist. Die wichtigsten Bauteile am Mountainbike sind: Fahrwerk, Schaltung, Bremsen, Laufräder und die Geometrie des Rahmens. Hier erklären wir dir, wie wir die einzelnen Bauteile eines Bikes bewerten.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik hilft dir die Ausstattung des Bikes im Vergleich zum Marktumfeld einzuschätzen. Dazu haben wir die wichtigsten Baugruppen dieses Bikes mit den Baugruppen aller Bikes in der selben Preisklasse und mit dem selben Einsatzbereich verglichen. Ein gelber Balken bedeutet, dass die Baugruppe besser ist als der Durchschnitt im Markt. Schlagt der Balken in schwarzer Farbe nach Links aus, haben andere Bikes im selben Preissegment eine hochwertigere Baugruppe. Hier kannst du auch nochmal nachlesen, wie wir zu diesen Aussagen kommen.

Wenn dir das alles zu kryptisch ist, helfen dir hoffentlich unserer FAQs zu Mountainbikes weiter.

Ausstattung

Rahmen: Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, Internal cable routing.
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Rahmenmaterial: Aluminium
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Positionierung des Herstellers: NA
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Tretlager-Standard: BSA
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Leitungsführung: intern
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Achsstandard Hinterrad: 148 x 12 (Boost)
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Gabel: RockShox 30 Silver TK Crown adjust QR Solo Air 100
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Federelement: Luft
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Lenkerlockout: ja
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Pedalplattform: NA
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Dämpfer: NA
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Federelement (Dämpfer): NA
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Lenkerlockout (Dämpfer): NA
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Pedalplattform (Dämpfer): NA
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Schaltung: Mittelklasse - Shimano
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Bandbreite (Gangspreitzung): 464
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Gänge: 1x11
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Schalthebel: Shimano Deore M5100
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Umwerfer (vorne): NA
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Schaltwerk (hinten): Shimano Deore M5100 SGS Shadow Plus
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Kurbel (hinten): OC1 Alloy forged Boost 32t
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Kassette: Sun Race 11-51t 11-Speed
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Kette: KMC X11
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Bremsen: Shimano MT201 Hydraulic Disc
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Bremsscheibendurchmesser: 180/160
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Bremskraft: durchschnittliche Bremse
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Laufradsatz: Orbea Black Rock 23c Disc
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Felgen: NA
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Vorderradnabe: NA
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Hinterradnabe: NA
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Vorderreifen: Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
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Hinterreifen: Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
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Sattel: Selle Royal 2058 DRN
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Sattelstütze: Alloy 27.2 Offset 0
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Vorbau: Alloy 31.8mm interface 7º
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Lenker: OC1 Flat 31.8mm 740mm
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Lenkerbreite: 740
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Steuersatz: FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
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Tretlager: NA
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Griffe: NA
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Gewichtsbeschränkung: NA
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Garantie: NA
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Geometrie

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Welche Größe brauchst du?

Fast jeder Hersteller hat einen Größenrechner für seine Bikes Online. Wir werfen dennoch, völlig losgelöst von der Empfehlung der Hersteller, einen Blick auf die Geometrie eines jeden Bikes. Warum:  Wir wollen dir eine absolut objektive Einschätzung zur für dich passenden Rahmengröße geben. Wir rechnen dabei mit statistischen Durchschnittswerten für das Verhältnis von Beinlänge und Körpergröße. Wenn du ganz genau wissen willst, welche Größe du brauchst solltest du dir mal diesen Blog-Beitrag von uns durchlesen. Hier erklären wir, wie du deine Beinlänge in weniger als 5 Minuten selbst misst und anschließend deine perfekte Rahmengröße ermittelst.

130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
XXS
XS
S
M
L
XL
XXL

So testen wir Mountainbikes

Bei den ganzen Infos, die wir dir hier zu den Bikes geben, fragst du dich wahrscheinlich: Sind die Typen überhaupt glaubwürdig? Deshalb haben wir hier einen Artikel für dich vorbereitet, der dir genau erklärt, wer hinter dieser Webseite steckt und was unsere Mission ist.

Bei BIKE-TEST.COM bewerten wir Bikes so objektiv wie möglich. Unser innovatives Bewertungssystem hat dabei drei bahnbrechende Vorteile  gegenüber allen anderen Produkttests, die du im Internet findest:

  1. Wir katalogisieren und bewerten Bikes in über 200 Kriterien. Einen so umfassenden Blick wirft niemand auf ein Bike. Unsere revolutionäre Datenverarbeitung erlaubt es uns die komplette Erfahrung aus über 100.000 Kilometer im Sattel auf jedes einzelne Bike runter zu brechen.
  2. Wir behandeln jedes Bike, egal von welchem Hersteller es kommt, exakt gleich. Eine objektivere Aussage zu Mountainbikes bekommst du nirgends.
  3. Es ist umsonst!

Hier erklären wir dir ganz ausführlich, wie wir Räder bewerten. Die Kurzfassung: Wir bewerten jedes Einzelteil in seiner Qualität und gleichen ab, ob das Einzelteil zum jeweiligen Einsatzbereich des Bikes passt. Außerdem Checken wir auch die Geometrie eines Bikes ab und ziehen daraus Rückschlüsse, wie sich dieses Bike fährt. Wenn sich ein Bike einen BIKE-TEST.COM TIPP verdient hat, hat es also nicht nur eine besonders gute Ausstattung, sondern in der Regel auch eine exzellente Geometrie.

Bike Test High Score Bike

Informationen zu dieser Marke

„Die Basken von Orbea sind vor allem für ihre hochwertigen Fullys und Hardtails bekannt. Vor allem die Downcountry Modelle Oiz, das All Mountain Occam und das Enduro Rallon bestechen durch erstklassiges Design und exzellente Funktion.“

Was ist BRAND für eine Marke?

Orbea Bikes haftet ein ganz besonderer Charme an. Die baskische Fahrradfirma ist genossenschaftlich organisiert und bietet als Besonderheit seine hochwertigen Modelle immer in mehreren Farbvarianten an. Manchmal gibt es bestimmte Modelle sogar mit einer Option auf eine Custom-Lackierung. Möglich wird dieses Alleinstellungsmerkmal, weil die Basken ihre Räder zu einem großen Teil zwar in Asien fertigen, die Lackierung aber in der Firmenzentrale in Spanien auftragen. In den letzten Jahren sind Orbea Bikes auf dem deutschen Markt immer beliebter geworden. Mit ca. 150 Händlern in Deutschland bleibt der Marke jedoch immer noch ein Hauch von Exklusivität erhalten. Sportlich ist Orbea im Cross Country und Enduro Bereich extrem erfolgreich. Das Orbea Enduro Team hat mit Martin Maes und Damien Otton gleich mehrere Fahrer, die immer für einen Sieg in der Enduro World Series gut sind unter Vertrag. Victor Koretzky hat auf dem Orbea Alma und Oiz Cross Country Worldcups gewonnen. Die Basken geben eine lebenslange Garantie auf alle ihre Rahmen und bieten auf ihrer Homepage die Möglichkeit Bikes online zu bestellen und anschließend beim Fachhändler abzuholen.

Du kannst dieses Bike mit anderen Modellen vergleichen