Commencal T.E.M.P.O. RIDE im Test
Commencal T.E.M.P.O. RIDE im Test

Commencal T.E.M.P.O. RIDE im Test

Commencal T.E.M.P.O. RIDE im Test

Preis: 3250 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 125 mm
Modelljahr: 2023
  • nahezu unsichtbare Züge
  • Montagemöglichkeit von Tools am Oberrohr
  • stabiler Alu Rahmen
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des T.E.M.P.O. RIDE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3250 € teuren T.E.M.P.O. RIDE.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Commencal T.E.M.P.O. RIDE

    Commencal T.E.M.P.O. RIDE im Test Commencal spendiert mit seinem neuen TEMPO dem top Stars im Downhill ein neues Trainingsgerät. Denn wenn Amaury Pierron und Myriam Nicole nicht gerade am Rennen fahren sind , verbringen sie viel Zeit mit dem T.E.M.P.O. RIDE im Wald, um fit für den Worldcup zu werden. Du hast keine Ahnung, ob du ein laufruhiges oder verspieltes Handling bevorzugst? Dann machst du mit dem Commencal T.E.M.P.O. RIDE nichts falsch. Sein Fahrverhalten ist nämlich angenehm ausgeglichen. Es gibt Bikes mit sportlicheren, aber auch mit komfortableren Sitzpositionen. Das All Mountain von Commencal will mit einer moderaten Ausrichtung das Beste aus den beiden Welte vereinen. Im Preisbereich unter 4500 Euro gibt es Bikes die besser klettern als das All Mountain von Commencal. Eines sollte man dennoch nicht vergessen: Die Geometrie ist das Herzstück eines Mountainbikes. Commencal beweist hier für 3250 Euro mehr Herzblut als die Konkurrenz derselben Preisklasse.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    624
    628,5
    633
    637,5
    -
    Reach
    -
    -
    430
    450
    470
    490
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    579
    600
    621,5
    642,9
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    380
    420
    440
    460
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    76,6
    76,6
    76,6
    76,6
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    115
    120
    125
    130
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    65,5
    65,5
    65,5
    65,5
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    35
    35
    35
    35
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    435
    435
    440
    440
    -
    Radstand
    -
    -
    1190
    1211,5
    1238,5
    1261
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    • Rahmen T.E.M.P.O., 125 MM TRAVEL
    • Rahmenmaterial Aluminium
    • Gabel ROCKSHOX PIKE, 140 MM TRAVEL
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer ROCKSHOX DELUXE SELECT+
    • Bandbreite 455%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM SX EAGLE
    • Schaltwerk SRAM SX EAGLE
    • Kurbel SRAM X1 1000 EAGLE, 170 MM CRANK ARMS, DUB, BOOST
    • Kassette SRAM PG-1210
    • Kette SRAM NX EAGLE
    • Bremsen TRP TRAIL EVO, 4 PISTONS, RESIN PADS
    • Bremsscheiben Ø 203/180
    • Felgen SPANK SPIKE RACE 33
    • Vorderradnabe FORMULA DC-711
    • Hinterradnabe FORMULA DCL-348A
    • Vorderreifen MAXXIS DISSECTOR 29" x 2.4" WT, dual compound, EXO, Tubeless Ready
    • Hinterreifen MAXXIS DHR II 29" x 2.4" WT, 3C MaxxGrip, EXO, Tubeless Ready
    • Sattel SDG BEL AIR V3
    • Sattelstütze KINDHSOCK RAGEI
    • Vorbau RIDE ALPHA 40
    • Lenker RIDE ALPHA R20 760 ON S-RIDE ALPHA R27 780 ON M/L-RIDE ALPHA R27 800 ON XL
    • Lenkerbreite 780
    • Steuersatz ACROS ZS56/ZS56

    So ermittelst du deine individuelle Rahmengröße

    Hat man sein Traum-Mountainbike gefunden, bleibt noch eine zentrale Frage zu beantworte...

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