| Preis | 13099 | 8454 | |
|---|---|---|---|
| Modelljahr | 2023 | 2023 | |
| Kategorie | Enduro | Enduro | |
| Rahmenmaterial | Carbon | Carbon | |
| Gewicht (kg) | 14 | 15 | |
| Laufradgröße (Zoll) | 29 | 29 | |
| Federweg vorne (mm) | 170 | 180 | |
| Federweg hinten (mm) | 160 | 180 | |
| Sitzposition | sportlich | komfortabel | |
| Handling | laufruhig | laufruhig | |
| Bike Keyfacts |
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Ausstattungs Test |
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| Bike Charakter |
Einsatzbereich
leichtes Gelände
extreme Trails
Sitzposition
aufrecht
sportlich
Handling
verspielt
laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus
groß aus
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Einsatzbereich
leichtes Gelände
extreme Trails
Sitzposition
aufrecht
sportlich
Handling
verspielt
laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus
groß aus
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Hier Verfügbar |
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Ausstattung |
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| Gabel | RockShox ZEB Ultimate, Flight Attendant, DebonAir spring, Charger 2.1 RCT3 AXS damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 170mm travel | Fox 38 Factory Kashima | |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Ultimate, Flight Attendant, DebonAir spring, Thru Shaft 3-position AXS damper, 230mm x 62.5mm | Fox Float DHX2 Factory | |
| Schaltung | High-End - SRAM | High-End - SRAM | |
| Schaltwerk | SRAM XX1 Eagle AXS | SRAM X01 Eagle AXS (1×12) | |
| Kassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 speed | SRAM XG-1295 10-52 | |
| Kurbel | SRAM XX1 Eagle, Flight Attendant, DUB MTB Wide, 30T alloy ring, 55mm chainline, 170mm length | SRAM X01 Carbon | |
| Bandbreite | 520 | 520 | |
| Anzahl Gänge | 1x12 | 1x12 | |
| Bremsen | SRAM Code RSC 4-piston hydraulic disc | Magura MT7 | |
| Bremskraft | extrem starke Bremse | extrem starke Bremse | |
GEOMETRIE |
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| Rahmengröße |
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| Einschätzung Rahmengröße | fällt normal aus | fällt normal aus | |
| Lenkwinkel | 64,1 | 64,5 | |
| Reach | 469 | 450 | |
| Stack | 626 | 633 | |
| Oberrohrlänge | 629 | 584 | |
| Sitzrohrlänge | 435 | 440 | |
| Sitzwinkel | 75,6 | 78 | |
| Tretlagerabsenkung | 29 | 23 | |
| Kettenstrebenlänge | 437 | 445 | |
| Radstand | 1243 | 1234 | |
| Steuerrohrlänge | 105 | 584 | |
| Überstandshöhe | 744 | NA | |
