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LYNX TRAIL CARBON 9.9 2023 im Test

BH LYNX TRAIL CARBON 9.9 im Test

BH LYNX TRAIL CARBON 9.9 im Test

Preis: 8099 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2023
  • integrierte Sattelklemme
  • großes Hauptlager am Hinterbau
  • kaum sichtbare Züge
  • abfahrtsstarkes Bike
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    verspielt laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des LYNX TRAIL CARBON 9.9 im vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8099 € teuren LYNX TRAIL CARBON 9.9.

    Fazit

    Erfahrung mit dem BH LYNX TRAIL CARBON 9.9

    Erfahrung mit dem LYNX TRAIL CARBON 9.9 2023 Spanier sind für ihren eleganten Stil bekannt. Und da macht auch das LYNX TRAIL CARBON 9.9 keine Ausnahme. Die organische Linienführung und Details wie die integrierte Sattelklemme sind ein wahrer Augenschmaus für jeden Bike-Fan. Vor allem im extrem steilen Gelände kommt einem das laufruhige Handling extrem entgegen. Im Sattel sitzend fällt die Körperhaltung weder sportlich, noch komfortabel aus. Damit dürfte das LYNX TRAIL CARBON 9.9 den Geschmack der meisten Biker treffen. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat BH alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Im Preisbereich über 8000 Euro gibt es Bikes die besser klettern als das BH All Mountain. Für Trail-Liebhaber überwiegt aber dennoch ein Argument: Bergab punktet das BH All Mountain mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen.

    5 Tipps vor dem Bike-Kauf
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    SM
    MD
    LA
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    609
    610
    619
    634
    -
    Reach
    -
    -
    430
    455
    475
    490
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    556
    582
    605
    625
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    390
    420
    440
    490
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    77
    77
    77
    77
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    95
    100
    110
    125
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    65
    65
    65
    65
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    30
    30
    30
    30
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    435
    435
    435
    435
    -
    Radstand
    -
    -
    1146
    1169
    1193
    1214
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    • Rahmen Lynx Trail Carbon 150mm, BC Layup, ISCG 0.5 Lite, UDH Hanger
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox 36 Factory Grip 2 HSC, LSC, HSR, LSR Kabolt 150mm
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer Fox X2 Evol LV, Factory, 190x40mm, CM,RM,LM 40x8mm Aircan
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano XTR 9100 12sp
    • Schaltwerk Shimano XTR 9100 12sp
    • Kurbel Race Face Next R SupeBoost, 30, 170mm
    • Kassette Shimano XTR 9100 10/51
    • Kette Shimano XTR
    • Bremsen Shimano XTR Enduro 180mm
    • Bremsscheiben Ø 180/180
    • Laufradsatz Race Face Next R Carbon, 31mm, SuperBoost
    • Vorderreifen Maxxis High Roller EXO, 3C, 2.35
    • Hinterreifen Maxxis High Roller EXO, 3C, 2.35
    • Sattel Scratch X8
    • Sattelstütze Bike Yoke Revive 31,6mm, 400mm, 160mm Drop
    • Vorbau BH TRAIL 45mm, 35mm, 0º
    • Lenker BH Trail Carbon, 800mm, 10mm Rise, 9º Back Sweep
    • Lenkerbreite 800
    • Steuersatz Acros ICR FIT 36/45º, Block Lock 160º
    130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
    S
    M
    L
    XL
    Sitzposition
    komfortabel
    normal
    sportlich
    ×

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