BMC Fourstroke 01 ONE im Test

BMC Fourstroke 01 ONE im Test

BMC Fourstroke 01 ONE im Test

Preis: 11999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • integrierte Telsekopstütze
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • hochwertiger Rahmen
  • 5 Jahre Garantie
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Fourstroke 01 ONE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully über 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 11999 € teuren Fourstroke 01 ONE.

    Fazit

    Erfahrung mit dem BMC Fourstroke 01 ONE

    BMC Fourstroke 01 ONE im Test Die im Rahmen integrierte Teleskopstütze zeugt von der Innovationskraft der Schweizer Ingenieure. Außerdem zählt das Fourstroke 01 ONE zu den elegantesten Racefullys der Welt. Wenn die mehrfache Weltmeisterin Pauline Ferrand-Prevot drauf sitzt ist es tatsächlich auch eines der Schnellsten. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Über 8000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen. Achtung bei der Größenwahl: Das BMC Fully fällt groß aus.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    580
    590
    600
    615
    -
    Reach
    -
    -
    423
    445
    465
    485
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    582
    607
    630
    654
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    420
    440
    480
    510
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    75,6
    75,6
    75,6
    75,6
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    96
    107
    117
    134
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    67,5
    67,5
    67,5
    67,5
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    44
    44
    44
    44
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    330
    330
    330
    330
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    429
    429
    429
    429
    -
    Radstand
    -
    -
    1129
    1155
    1180
    1206
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    738
    747
    759
    768
    -
    • Rahmen Fourstroke 01 Premium Carbon with APS Suspension SyStem, 100mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, PF92 Bottom Bracket, Post Mount Disc, 12x148mm Boost Thru-Axle
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox Float 32 SC Factory
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox Float DPS Factory
    • Bandbreite 520%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM AXS Controller
    • Schaltwerk SRAM XX1 AXS Eagle
    • Kurbel SRAM XX1 Eagle Carbon 34T
    • Kassette SRAM X01 Eagle 10-52T
    • Kette SRAM XX1 Eagle
    • Bremsen SRAM Level Ultimate / SRAM Centerline Rotors (160/160 S-M, 180/160 L-XL)
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz DT Swiss XRC 1200 Wheelset, 25mm Inner Width
    • Vorderradnabe DT Swiss 180 Straightpull, Ratchet EXP 36
    • Hinterradnabe DT Swiss 180 Straightpull, Ratchet EXP 36
    • Vorderreifen Vittoria Barzo 2.25
    • Hinterreifen Vittoria Barzo 2.25
    • Sattel Fizik Antares R5 Kium
    • Sattelstütze BMC RAD, Integrated Dropper Seatpost, • 80mm Drop
    • Vorbau BMC MSM01
    • Lenker BMC MFB01 Carbon 760mm
    • Lenkerbreite 760

    Radon Jealous AL 10.0 im Test

    Das Radon Jealous AL 10.0 aus diesem Test hat eine Mission: Es will Fahrspaß zum attrak...

    Lukas Baum holt Bronze bei der WM

    Das Speed Company Racing Team stellt die etablierte Welt des Mountainbike Rennsports au...

    Das Cervelo ZFS-5

    Die Kanadier von Cervelo trauten sich beim MTB Worldcup in Nove Mesto erstmals mit ihre...

    Interview mit Georg Egger

    Georg Egger ist jung, erfolgreich und liebt es, Dinge anders zu machen. Im Interview sp...