Corratec Revo BOW SL Factory im Test

Corratec Revo BOW SL Factory im Test

Corratec Revo BOW SL Factory im Test

Preis: 9699 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023
  • eigenständiges Design
  • 6 Jahre Garantie
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Corratec Revo BOW SL Factory im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9699 € teuren Corratec Revo BOW SL Factory.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
39
44
49
54
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
605
610
620
630
-
Reach
-
-
407
426
448
469
-
Oberrohrlänge
-
-
580
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
121
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
425
425
425
-
Radstand
-
-
1085
1106
1132
1158
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Corratec Corratec Revo BOW SL +
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rockshox SID SL Ultimate 29" Boost +
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS Eagle
  • Schaltwerk SRAM XX1 Eagle AXS 12S
  • Kurbel SRAM XX1 Eagle DUB +
  • Kassette SRAM XG1299 Eagle +
  • Bremsen SRAM Level Ultimate +
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen DT Swiss XCR 1200 Spline +
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray front +
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph +
  • Sattel Selle Italia Italia Superflow Carbon
  • Sattelstütze ZZYZX Carbon Seatpost +
  • Vorbau ZZYZX SL Alloy Stem +
  • Lenker ZZYZX SLR Carbon +
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem Corratec Revo BOW SL Factory

Ludwig Döhl Auf langen Touren kannst du das Potential des Racebikes voll ausschöpfen. Das Handling fällt auch dank moderatem 69 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Die Sitzposition fällt anti-extrem aus. Man sitzt also weder extrem sportlich, noch extrem aufrecht auf dem Corratec. Das dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Corratec alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Im Downhill lassen es andere Racebikes über 8000 Euro jedoch besser krachen. Dafür hat das Corratec hochwertigere Laufräder als die Konkurrenz mit vergleichbaren Preisen. Die Garantie von 6 Jahren beweist, dass Corratec seinen Produkten viel zutraut.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.