CUBE AMS ONE11 C:68X PRO im Test

CUBE AMS ONE11 C:68X PRO im Test

CUBE AMS ONE11 C:68X PRO im Test

Preis: 3399 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 12,4 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • Platz für zwei Flaschenhalter
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • relativ leicht mit 12,4 kg
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des CUBE AMS ONE11 C:68X PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3399 € teuren CUBE AMS ONE11 C:68X PRO.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
592
601
611
625
-
Reach
-
-
401
423
445
466
-
Oberrohrlänge
-
-
573
598
623
648
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
420
470
520
-
Sitzwinkel
-
-
73,3
73,4
73,4
73,4
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
66
66,1
66,1
66,1
-
Tretlagerabsenkung
-
-
33
33
33
34
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
342
341
341
341
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1141
1167
1193
1219
-
Überstandshöhe
-
-
766
764
770
765
-
Ausstattung
  • Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select+, 190x42.5mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle™ Trigger
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle™, 12-Speed
  • Kurbel SRAM GX Eagle™ Boost DUB, 30T, 175mm (170mm for size S)
  • Kassette SRAM XG-1275 Eagle™, 10-52T
  • Kette SRAM SX Eagle™
  • Bremsen Magura MT Thirty, Front 2-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35
  • Hinterreifen Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35
  • Sattel Natural Fit Nuance
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm, (S: 125mm, M/L/XL: 150mm)
  • Vorbau Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for 0.6° Angle Adjustment

Erfahrung mit dem CUBE AMS ONE11 C:68X PRO

CUBE AMS ONE11 C:68X PRO im Test Die Trail Motion Version des AMS greift auf den Rahmen des Racefullys zurück, will mit etwas mehr Federweg und dickeren Reifen aber vor allem Trailliebhaber begeistern. Mit 12,4 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Downcountry-Bike AMS ONE11 C:68X PRO zu den leichteren Bikes die man für unter unter 4500 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Beim Fahrverhalten lässt sich CUBE auf keine Experimente ein. Die moderaten Geometriedaten vermitteln ein ausgewogenes Handling. Bei der Sitzposition beweist CUBE Fingerspitzengefühl. Denn auf dem AMS ONE11 C:68X PRO sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Beim Carbon-Rahmen hat CUBE nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Wenn du Strava-KOMs bergauf jagen willst, ist das CUBE Fully wahrscheinlich nicht das richtige Bike für dich. Dafür entspricht die Schaltung so ziemlich dem Besten, was man an einem Komplettbike für unter 4500 Euro erwarten kann.

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