CUBE STEREO 140 HPC SLT im Test
CUBE STEREO 140 HPC SLT im Test
| Preis: | 3899 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 27,5" |
| Federweg vorne: | 150 mm |
| Federweg hinten: | 140 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
Erfahrung mit dem CUBE STEREO 140 HPC SLT
Das STEREO 140 HPC SLT ist schon sehr lange auf dem Markt. Mit seinen kleinen 27,5er Laufrädern und der sportlichen Ausrichtung ist es aber immer noch ein sehr gutes Bike. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 12,9 kg zählt das CUBE All Mountain zu den leichtesten All Mountains auf dem Markt. Da kommt im Singletrail richtig Freude auf. 425 mm kurze Kettenstreben und ein moderater Reach-Wert machen das Handling angenehm verspielt. Bei der Sitzposition will CUBE das Beste aus zwei Welten unter einen Hut bringen. Mit dem ausgewogenem Charakter zwischen sportlich effizient und komfortabel aufrecht gelingt das sehr gut. Im Preisbereich unter 4500 Euro zählt das CUBE Fully zu den besten Modellen in der All Mountain-Kategorie.
meist verglichen
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
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-
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XS
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S
|
M
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L
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XL
|
-
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Laufradgröße
|
-
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27,5
|
27,5
|
27,5
|
27,5
|
27,5
|
-
|
|
Stack
|
-
|
587
|
592
|
601
|
610
|
628
|
-
|
|
Reach
|
-
|
398
|
418
|
438
|
458
|
478
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
546
|
568
|
591
|
614
|
640
|
-
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|
Sitzrohrlänge
|
-
|
350
|
370
|
420
|
470
|
520
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
75,2
|
75,2
|
75,2
|
75,2
|
75,2
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
102
|
107
|
117
|
127
|
147
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
66,5
|
66,5
|
66,5
|
66,5
|
66,5
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
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16
|
16
|
16
|
16
|
16
|
-
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Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
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340
|
340
|
340
|
340
|
340
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
425
|
425
|
425
|
425
|
425
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
1119
|
1141
|
1165
|
1189
|
1217
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
733
|
735
|
735
|
758
|
766
|
-
|
- Rahmen HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
- Rahmenmaterial Carbon / Alu
- Gabel Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated
- Federelement Luft
- Lenkerlockout nein
- Dämpfer Fox Float X Factory, 185x52.5mm Trunnion Mount, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated
- Bandbreite 520%
- Schaltung 1x12
- Schalthebel SRAM GX Eagle™ Trigger
- Schaltwerk SRAM GX Eagle™, 12-Speed
- Kurbel SRAM X1 Eagle™ Carbon DUB 32T, 170mm
- Kassette SRAM XG-1275 Eagle™, 10-52T
- Kette SRAM SX Eagle™
- Bremsen Magura MT8 SL, Hydr. Disc Brake (203/180)
- Bremsscheiben Ø 203/180
- Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Vorderreifen Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT
- Hinterreifen Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT
- Sattel Natural Fit Nuance SLT Carbon
- Sattelstütze Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (XS: 100mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 175mm)
- Vorbau Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
- Lenker Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm
- Lenkerbreite 780
- Steuersatz VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
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| XS |
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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