| Preis: | 5399 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 140 mm |
| Federweg hinten: | 140 mm |
| Modelljahr: | 2025 (Durchläufer aus 2023) |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
|
-
|
-
|
S
|
M
|
L
|
XL
|
-
|
|
Laufradgröße
|
-
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Stack
|
-
|
-
|
615
|
624
|
633
|
651
|
-
|
|
Reach
|
-
|
-
|
430
|
450
|
475
|
502
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
-
|
575
|
599
|
627
|
660
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
-
|
370
|
405
|
420
|
470
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
-
|
75,9
|
75,9
|
75,9
|
75,9
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
-
|
103
|
113
|
123
|
143
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
-
|
65,4
|
65,4
|
65,4
|
65,4
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
-
|
33,5
|
33,5
|
33,5
|
33,5
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
-
|
434
|
434
|
434
|
434
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
-
|
1177
|
1201
|
1230
|
1266
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Zugegeben: Es wurde Zeit, dass CUBE sein STEREO ONE44 C:68X SLX eine Frischzellenkur verpasst hat. Der Vorgänger fuhr mit seinen kleineren 27,5 Zoll Laufrädern zwar einen EWS Sieg ein, hatte nach über 5 Jahren auf dem Markt, aber eindeutig Staub angesetzt. Mit 29er Laufrädern, Staufach im Unterrohr, Platz für zwei Flaschenhalter und komplett neuer Formsprache haucht Cube dem aktuellen STEREO ONE44 C:68X SLX genau die Werte ein, die derzeit am Markt für All Mountain Bikes gefragt sind. Mit schlanken 12,6 kg gehört das STEREO ONE44 C:68X SLX zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Du hast keine Ahnung, ob du ein laufruhiges oder verspieltes Handling bevorzugst? Dann machst du mit dem STEREO ONE44 C:68X SLX nichts falsch. Sein Fahrverhalten ist nämlich angenehm ausgeglichen. Die Sitzposition fällt anti-extrem aus. Man sitzt also weder extrem sportlich, noch extrem aufrecht auf dem CUBE. Das dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat CUBE nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Unter 6000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder.
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