Devinci Troy Deore 12S im Test

Devinci Troy Deore 12S im Test

Devinci Troy Deore 12S im Test

Preis: 3699 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2022
  • extrem guter DW-Link Hinterbau
  • top Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • weniger wertige Schaltgruppe
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Devinci Troy Deore 12S im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3699 € teuren Devinci Troy Deore 12S.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS-Low
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
612
612
621
631
640
-
Reach
-
420
440
460
480
500
-
Oberrohrlänge
-
554
574
598
626
655
-
Sitzrohrlänge
-
370
400
420
445
495
-
Sitzwinkel
-
77,6
77,6
77,5
76,9
76,4
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
105
115
125
-
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
33
33
33
33
33
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
341
341
341
341
341
-
Kettenstrebenlänge
-
435
435
435
440
445
-
Radstand
-
1170
1190
1215
1244
1273
-
Überstandshöhe
-
713
733
754
769
780
-
Ausstattung
  • Rahmen Aluminum Optimum G04 140mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Revelation RC Debonair 150 | 1T | 42 Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox SuperDeluxe Select R Db. Trunnion | 2T |185x52.5
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100 | 12s | I-spec EV
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100 | 12s
  • Kurbel Shimano Deore M6130 | 32T | Superboost 157
  • Kassette Shimano M6100 | 12s | 10-51T | Microspline
  • Kette Shimano Deore M6100 | 12s
  • Bremsen Shimano Deore M4100/MT420 | 4 Pistons
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen V2 Comp | 36mm inner | TR
  • Vorderradnabe Novatec D791SB-B15 | 6bolts | TA 15x110mm
  • Hinterradnabe Novatec DH92SB-MS | 6bolts | TA 12x157mm | Microspline
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF | 29x2.5wt | 3C EXO TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF | 29x2.5wt | 3C EXO TR
  • Sattel SDG FLY MTN
  • Sattelstütze TranzX | 34.9mm | 1x Lever
  • Vorbau V2 Pro | B:35mm | L:40mm | 0°
  • Lenker V2 Pro | B:35mm | R:15mm | W:780mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA Orbit | 1.5 | Zero Stack

Erfahrung mit dem Devinci Troy Deore 12S

Ludwig Döhl Ein erstklassiger DW-Link Hinterbau machen das All Mountain der Kanadier zur echten Trailfräse. Die Kombination aus 65 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das All Mountain Troy Deore 12S auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Bei der Sitzposition beweist Devinci Fingerspitzengefühl. Denn auf dem All Mountain Troy Deore 12S sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Im Anstieg kommt das All Mountain von Devinci ins Schwitzen. Andere Bikes unter 4500 Euro klettern besser. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.