Giant TRANCE X 1 im Test

Giant TRANCE X 1 im Test

Giant TRANCE X 1 im Test

Preis: 3999 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2022
  • guter Maestro Hinterbau
  • fährt exzellent bergab
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des TRANCE X 1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren TRANCE X 1.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Giant TRANCE X 1

    Giant TRANCE X 1 im Test Mehr Federweg als das normale Trance, aber dennoch tourentauglicher als des Reign Enduro. Das TRANCE X 1 versucht das Beste aus zwei Welten zu vereinen. Nicht zu vergessen: Der gut funktionierende Maestro-Hinterbau. Der 65,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Giant Fully viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Wenn es bergab geht, sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    617
    621
    631
    640
    -
    Reach
    -
    -
    426
    456
    486
    510
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    566
    595
    627
    654
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    430
    430
    465
    496
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    77,2
    77,2
    77,2
    -
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    95
    100
    110
    120
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    65,5
    65,5
    65,5
    65,5
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    40
    40
    40
    40
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    438
    438
    438
    438
    -
    Radstand
    -
    -
    1173
    1205
    1239
    1268
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    729
    729
    752
    760
    -
    • Rahmen AluxX SL Rahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, 135 mm Federweg, 12x148 mm Max. Reifenfreiheit: 2.5" Max. Kettenblattgröße: 34T
    • Rahmenmaterial Aluminium
    • Gabel Fox 36 Float Performance, GRIP Dämpfung, 150 mm Federweg, Boost 15x110mm
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox Float DPS Performance, 185x55 mm, Trunnion mount, custom tuned
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano SLX M7100
    • Umwerfer -
    • Schaltwerk Shimano SLX M7100 Shadow+, 12-fach
    • Kurbel Shimano M511, 30T Kettenblatt, 52mm Kettenlinie
    • Kassette Shimano SLX M7100, 10-51T
    • Kette KMC X-12
    • Bremsen Shimano BR-MT520 (4-Kolben), 203/ 180 mm
    • Bremsscheiben Ø 203/180
    • Felgen GIANT AM 29, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite
    • Vorderradnabe RD02F / ED260-R
    • Hinterradnabe RD02F / ED260-R
    • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, TR / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, TR Auslieferung schlauchlos
    • Hinterreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, TR / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, TR Auslieferung schlauchlos
    • Sattel GIANT Romero SL
    • Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (S:125mm, M:150mm, L-XL:170mm)
    • Vorbau GIANT Contact SL 35
    • Lenker GIANT Contact TR35, 20 mm rise
    • Lenkerbreite 780

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