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Kross EARTH TOKYO im Test

Kross EARTH TOKYO im Test

Kross EARTH TOKYO im Test

Preis: 1499 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • stark im Anstieg
  • starke Bremsanlage für dieses Marktsegment
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Kross EARTH TOKYO ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 1500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1499 € teuren Kross EARTH TOKYO.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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Laufradgröße
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Stack
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Reach
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Sitzrohrlänge
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Sitzwinkel
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Steuerrohrlänge
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Lenkwinkel
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Tretlagerabsenkung
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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Radstand
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Überstandshöhe
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Ausstattung
  • Rahmen D84 CARBON SL
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCK SHOX REBA RL R
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer ROCK SHOX DELUXE ULTIMATE
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SHIMANO XT M8100
  • Umwerfer NO
  • Schaltwerk SHIMANO XT M8100
  • Kurbel SHIMANO XT M8100
  • Kassette SHIMANO SLX M7100; 10-51T
  • Kette SHIMANO M7100
  • Bremsen SHIMANO SLX M7100
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz DT SWISS X 1700 25
  • Felgen DT SWISS X 1700 25
  • Vorderradnabe DT SWISS X 1700 15X110
  • Hinterradnabe DT SWISS X 1700 12X148
  • Vorderreifen SCHWALBE RACING RALPH 29X2.25
  • Hinterreifen SCHWALBE RACING RALPH 29X2.25
  • Sattel SELLE ROYAL
  • Sattelstütze ALUMINIUM/ 30,9 (S- 350MM, M- 350MM, L- 400MM, XL- 400MM)
  • Vorbau ALUMINIUM 90MM/31,8/7°
  • Lenker ALUMINIUM 740 MM 31.8
  • Lenkerbreite 740

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Erfahrung mit dem Kross EARTH TOKYO

Ludwig Döhl Im leichten Gelände kannst du das Potential des Racebikes voll ausschöpfen. Den Trend zu immer laufruhigeren Geometrien geht Kross nicht voll mit. Gut so, denn mit dem ausgewogenem Fahrverhalten ist man für sämtliche Situationen auf dem Singletrail gerüstet. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem bergab für nach oben gezogene Mundwinkel.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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