0
Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR im Test

Preis: 9799 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,8 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 115 mm
Modelljahr: 2022
  • viel Fahrspaß bei wenig Gewicht
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 10,8 kg sehr leicht
F-PODIUM CARBON DC RR
auf mondraker.com
finde deinen lokalen Mondraker Händler
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9799 € teuren Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
577
582
591
605
-
Reach
-
-
430
450
470
490
-
Oberrohrlänge
-
-
583
603
629
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
420
470
510
-
Sitzwinkel
-
-
751
751
751
751
-
Steuerrohrlänge
-
-
85
90
100
115
-
Lenkwinkel
-
-
66,8
66,8
66,8
66,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
37
37
37
37
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
337
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
1146
1167
1191
1217
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 115mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, dedicated 1X drivetrain design, Boost 12x148mm rear axle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rockshox SID Ultimate RL 29, 120mm, Charger Race day, Debonair, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 35mm tapered aluminum stanchions, offset 44mm. Settings: TwistLock 2 position remote compression (open/lock), low-speed rebound, air preload
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rockshox SID Luxe Ultimate RLR Debonair, 185x50mm. Settings: TwistLock 2 position remote compression (open/lock), low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 22.2x10mm bottom bushings
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Eagle AXS, 12s
  • Umwerfer None
  • Schaltwerk SRAM XX1 Eagle AXS, 12-speed, electronic wireless, X-ACTUATION, Type 2.1 roller bearing clutch, carbon cage
  • Kurbel SRAM XX1 Carbon Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S size: 170mm, M/L/XL size: 175mm
  • Kassette SRAM XX1 Eagle XG-1299, 12-speed, 10-50 tooth
  • Kette SRAM XX1 Eagle, 12s, Powerlock
  • Bremsen SRAM Level TLM, 2 piece caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz Mavic Crossmax Carbon XL R 29, 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 24 spokes
  • Vorderradnabe Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 bolts
  • Hinterradnabe Mavic, Boost 12x148mm, ID360 Ratched system, IS 6 bolts, XD freehub
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead
  • Sattel Fizik Antares R7
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth AXS, diameter 31.6mm S size: 340x100mm, M size 390x125mm, L/XL size: 440x150mm
  • Vorbau ONOFF Helium 7075 alloy CNC, 31.8mm barbore, rise: +/-5º, length: sizes S/M: 50mm, size L: 60mm, size XL: 70mm
  • Lenker ONOFF Helium Carbon 0.2, rise: 4.8mm, width: 760mm, 9º backsweep, 0º upsweep, 31.8mm barbore
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28.6 top, ZS56/40 bottom

vergleichbare Downcountry Bike

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR

Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR im Test Das F-PODIUM CARBON DC RR ist ein ästhetisches Fullys für sportliche Touren im gemäßigten Gelände. Mit der Gewichtsangabe von 10,8 kg versetzt Mondraker die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Downcountry-Bikes findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Mondraker den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Mondraker alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Der Remote-Hebel am Lenker steuert leider nur die Hälfte des Fahrwerks an. Die Schaltung entspricht so ziemlich dem Besten, was man sich aktuell kaufen kann. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!

meist verglichen

Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR vs Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR

vergleichen
finde deinen lokalen Mondraker Händler
×

Finde einen Händler in deiner Nähe

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.

Liteville H3 MK4 im Test

Der Markenname Liteville ist in der Bike-Szene zum Synonym für nüchternen Sachverstand ...

Das Mondraker F-Podium Carbon DC im Test

Mit dem dritten Platz beim Worldcup in Leogang hat das Mondraker F-Podium bewiesen, das...

Das Trek Procaliber 9.8 im Test

Das Procaliber ist weiß Gott kein Neuling auf dem Markt. Eine gute Geometrie, durchdach...

Cannondale Scalpel 2024 Test

Scott, Specialized, Orbea und Mondraker haben vorgelegt. Jetzt zieht Cannondale nach. D...

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required