0
Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR im Test

Preis: 10999 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,1 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 115 mm
Modelljahr: 2023
  • viel Fahrspaß bei wenig Gewicht
  • Kletterass
  • super Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • sehr leicht: 11,1 kg
F-PODIUM CARBON DC RR
auf mondraker.com
finde deinen lokalen Mondraker Händler
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10999 € teuren Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
577
582
591
605
-
Reach
-
-
430
450
470
490
-
Oberrohrlänge
-
-
583
603
629
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
420
470
510
-
Sitzwinkel
-
-
751
751
751
751
-
Steuerrohrlänge
-
-
85
90
100
115
-
Lenkwinkel
-
-
66,8
66,8
66,8
66,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
37
37
37
37
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
337
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
1146
1167
1191
1217
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 115mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, dedicated 1X drivetrain design, Boost 12x148mm rear axle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID Ultimate RL 29, 120mm, Charger Race Day, DebonAir, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, konifizierte 35mm Aluminium Standrohre, Offset 44mm. Einstellungen: 2-stufige TwistLock Druckstufe (open/lock), Low-Speed Zugstufe, Luftdruck
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox SID Luxe Ultimate RLR DebonAir, 185x50mm. Einstellungen: TwistLock 2-stufige (auf/zu) Druckstufe mit Remote Hebel, Low-Speed Zugstufe, Luftdruck. Obere Befestigung: Trunnion, untere Lager: 22,2x10mm
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram Eagle AXS Schaltwippe, 12-Gang
  • Schaltwerk Sram XX1 Eagle AXS, Roller Bearing Clutch Typ 2.1, Cage Lock, langer Käfig aus Carbon, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Kurbel Sram XX1 Eagle, Boost, DUB Achse, Direct Mount Kettenblatt, Größe S: 170mm, Größe M/L/XL: 175mm
  • Kassette Sram XG-1299, 10-50Z, 12-Gang
  • Kette Sram XX1 Eagle, 12-Gang, Rainbow, Powerlock
  • Bremsen Sram Level TLM, zweiteiliger Bremssattel, einteilige 180mm 6-Loch Centerline Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Mavic Crossmax Carbon XL R 29, Boost, 30mm Innenbreite, Hookless, Tubeless Ready, 24 Speichen
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 29x2,4, EXO Pannenschutz, Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 29x2,4, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar
  • Sattel RockShox Reverb Stealth AXS, Durchmesser 31,6mm, Größe S: 340x100mm, Größe M: 390x125mm, Größe L/XL: 440x150mm
  • Sattelstütze FIZIK Antares R7
  • Vorbau ONOFF Helium, 7075 Aluminium CNC, 31,8mm Lenkerdurchmesser, Winkel: +/-8º, Länge: Größe S/M: 50mm, Größe L: 60mm, Größe XL: 70mm
  • Lenker ONOFF Helium Carbon 0.2, Erhöhung: 4,8mm, Breite: 760mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 0º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 oben, ZS56/40 unten

vergleichbare Downcountry Bike

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR

Ludwig Döhl Das F-PODIUM CARBON DC RR ist ein ästhetisches Fullys für sportliche Touren im gemäßigten Gelände. Mit schlanken 11,1 kg gehört das Mondraker Fully zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Du hast keine Ahnung, ob du ein laufruhiges oder verspieltes Handling bevorzugst? Dann machst du mit dem Downcountry-Bike von Mondraker nichts falsch. Sein Fahrverhalten ist nämlich angenehm ausgeglichen. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Beim Carbon-Rahmen hat Mondraker nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Downcountry-Bikes blockieren. Die sportliche Ausrichtung macht das Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR zum Gipfelstürmer. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

meist verglichen

Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR vs Mondraker F-PODIUM CARBON DC RR

vergleichen
finde deinen lokalen Mondraker Händler
×

Finde einen Händler in deiner Nähe

Bitte gib deinen Standort in dem Feld über der Karte ein, damit wir einen Händler in deiner Nähe finden können.

BH Lynx SLS im Test

Das neue BH Lynx SLS sieht aus wie Trek Supercaliber oder Specialized Epic Worldcup. Im...

Cannondale Scalpel 2024 Test

Scott, Specialized, Orbea und Mondraker haben vorgelegt. Jetzt zieht Cannondale nach. D...

Rose PDQ im Test

Das Rose PDQ hat nicht nur 120 Millimeter Federweg, sondern ab Werk auch eine Teleskops...

Das Trek Procaliber 9.8 im Test

Das Procaliber ist weiß Gott kein Neuling auf dem Markt. Eine gute Geometrie, durchdach...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required