ALMA M51 2022 2022 im Test

Orbea ALMA M51 2022 im Test

Orbea ALMA M51 2022 im Test

Preis: 1999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 12,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • wird in Spanien Lackiert
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • 25 Jahre Garantie
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    verspielt laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des ALMA M51 2022 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 2000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1999 € teuren ALMA M51 2022.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orbea ALMA M51 2022

    Erfahrung mit dem ALMA M51 2022 2022 Ästhetisch gesehen ist das ALMA M51 2022 eines der schönsten Hardtails der Welt. Der moderate 68 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Orbea Hardtail sitzen. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Orbea alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Ein erstklassiges Preis/Leistungs-Verhältnis macht das Orbea Hardtail zur Racebike-Benchmark unter 2000 Euro. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

    5 Tipps vor dem Bike-Kauf
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    593
    602
    612
    625
    -
    Reach
    -
    -
    395
    426
    448
    474
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    559
    593
    618
    647
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    400
    445
    483
    533
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    100
    110
    125
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    68
    68
    68
    68
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    61
    61
    61
    61
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    309
    309
    309
    309
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    430
    430
    430
    430
    -
    Radstand
    -
    -
    1083
    1118
    1144
    1175
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    693
    729
    749
    819
    -
    • Rahmen Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12x148, PF BB, Internal cable routing.
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel RockShox Judy Silver TK Remote Solo Air 100 QR15x110 Boost
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Bandbreite 455%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM NX Eagle
    • Schaltwerk SRAM NX Eagle
    • Kurbel SRAM Stylo 6K Eagle Dub Boost 32t Steel
    • Kassette SRAM PG-1230 Eagle 11-50t 12-Speed
    • Kette SRAM NX Eagle 12-Speed
    • Bremsen Shimano MT201 Hydraulic Disc
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz Orbea OC1 25c Tubeless Ready
    • Vorderreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
    • Hinterreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
    • Sattel Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm
    • Sattelstütze OC2 Dropper 27.2mm 80mm travel
    • Vorbau OC1 31.8mm interface -7º
    • Lenker OC1 Flat 31.8mm 740mm
    • Lenkerbreite 740
    • Steuersatz FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
    130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
    S
    M
    L
    XL
    Sitzposition
    komfortabel
    normal
    sportlich
    ×

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