Rocky Mountain Instinct Alloy 50 im Test
Rocky Mountain Instinct Alloy 50 im Test
| Preis: | 4400 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 150 mm |
| Federweg hinten: | 140 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
Erfahrung mit dem Rocky Mountain Instinct Alloy 50
Auf fordernden Singletrails zeigt das Rocky Mountain All Mountain sein volles Potential. Der 65,7 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem All Mountain von Rocky Mountain viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Mit 15,3 kg ist das Instinct Alloy 50 tendenziell eines der schwereren Bikes auf dem Markt. Für Trail-Liebhaber überwiegt aber dennoch ein Argument: Bergab punktet das All Mountain Instinct Alloy 50 mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 5 Jahren Garantie legt Rocky Mountain die Messlatte hoch!
meist verglichen
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
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-
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XS-Neutral
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S-Neutral
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M-Neutral
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L-Neutral
|
XL-Neutral
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-
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Laufradgröße
|
-
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27,5
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Stack
|
-
|
581
|
611
|
615
|
628
|
642
|
-
|
|
Reach
|
-
|
414
|
437
|
462
|
487
|
517
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
549
|
582
|
608
|
636
|
670
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
355
|
380
|
420
|
445
|
480
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
76,9
|
76,7
|
76,7
|
76,7
|
76,7
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
90
|
90
|
95
|
110
|
125
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
65,9
|
65,7
|
65,7
|
65,7
|
65,7
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
19
|
37
|
36
|
36
|
36
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
336
|
337
|
338
|
338
|
338
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
427
|
437
|
437
|
437
|
437
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
1133
|
1182
|
1209
|
1240
|
1277
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
758
|
749
|
801
|
801
|
801
|
-
|
- Rahmen FORM™ Alloy. Full Sealed Cartridge Bearings. Press Fit BB. Internal Cable Routing. 2-Bolt ISCG05 Tabs. RIDE-9™ Adjustable Geometry. 2 Position Axle. 140mm Travel. FORM™ Alloy Rear Triangle
- Rahmenmaterial Aluminium
- Gabel Fox 36 Float EVOL GRIP Performance Series 150mm | 27.5 = 37mm Offset | 29 = 44mm Offset
- Federelement Luft
- Lenkerlockout ja
- Dämpfer Fox Float X Performance | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | XS - SM = 190x45mm | MD - LG - XL = 210x52.5mm | Size-Specific tune in FAQ
- Bandbreite 464%
- Schaltung 1x11
- Schalthebel Shimano SLX
- Schaltwerk Shimano XT
- Kurbel Race Face Ride Cinch | 32T | 24mm Spindle | Crankarm Length: XS = 165mm | SM - XL = 170mm
- Kassette Shimano Deore 10-51T 12spd
- Kette Shimano M6100
- Bremsen Shimano MT6120 4 Piston | Metal Pads | F: Shimano RT64 180mm | R: Shimano RT64 180mm
- Bremsscheiben Ø 180/180
- Felgen WTB ST Light i30 TCS 2 Tubeless | 32H | Tubeless Ready - Tape | Valves Incl
- Vorderradnabe Rocky Mountain Sealed Boost 15mm
- Hinterradnabe Shimano SLX Boost 148mm
- Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready |
- Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready |
- Sattel WTB Volt Race 142
- Sattelstütze Rocky Mountain Toonie Drop Alloy 30.9mm | XS - SM = 125mm | MD = 150mm | LG - XL = 170mm
- Vorbau Rocky Mountain 35 AM | 5° Rise | All Sizes = 40m
- Lenker Rocky Mountain AM | 780mm Width | 25mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 35 Clamp
- Lenkerbreite 780
- Steuersatz FSA Orbit NO.57E | Sealed 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
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| XS |
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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