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Rocky Mountain Slayer Carbon 90 im Test

Rocky Mountain Slayer Carbon 90 im Test

Rocky Mountain Slayer Carbon 90 im Test

Preis: 11500 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 180 mm
Federweg hinten: 180 mm
Modelljahr: 2023
  • verstellbarer Hinterbau
  • fährt exzellent bergab
  • super Rahmen
  • 5 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Rocky Mountain Slayer Carbon 90 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 11500 € teuren Rocky Mountain Slayer Carbon 90.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
sm
md
lg
xl
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29
29
-
Stack
-
-
623
623
638
651
-
Reach
-
-
424
450
474
504
-
Oberrohrlänge
-
-
568
593
622
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
62,5
62,5
62,5
62,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
16
16
29
29
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1224
1249
1281
1317
-
Überstandshöhe
-
-
820
820
820
822
-
Ausstattung
  • Rahmen SMOOTHWALL™ Carbon | Full Sealed Cartridge Bearings | Press Fit BB | Internal Cable Routing and Storage Compartment | 2-Bolt ISCG05 Tabs | RIDE-4™ Adjustable Geometry | 2 Position Axle | 180mm Travel. SMOOTHWALL™ Carbon Rear Triangle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 38 Float EVOL GRIP2 Factory Series | 180mm | 44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox DHX2 Factory | SLS Spring | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | All Sizes = 230x65 mm | Size-Specific tune in FAQ
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR
  • Schaltwerk Shimano XTR
  • Kurbel Race Face Turbine Cinch | 32T | 30mm Spindle | 170mm Crank Length
  • Kassette Shimano XTR 12s 10-51T
  • Kette Shimano XTR 12s
  • Bremsen Shimano XTR Trail 4 Piston | IceTec Metal Pads | F:Shimano RT86 203mm | R:Shimano RT86 203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Race Face ARC Carbon 31 | 32H | Tubeless Ready - Tape / Valves Incl | Cushcore XC Tire Inserts | Lightweight | Tire & Rim Protection
  • Vorderradnabe DT Swiss 350 Boost 15mm
  • Hinterradnabe DT Swiss 350 Boost 148mm | 36T Star-Ratchet
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready
  • Sattel WTB Volt Race 142
  • Sattelstütze Fox Transfer Factory Series 30.9mm | SM = 125mm | MD = 150mm | LG = 175mm | XL = 200mm
  • Vorbau Race Face Turbine R | 0° Rise | All Sizes = 40mm
  • Lenker Race Face Next R | 780mm Width | 35mm Rise | 8° Backsweep | 4° Upsweep | 35mm Clamp
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA Orbit NO.57E | Sealed Stainless 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race

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Erfahrung mit dem Rocky Mountain Slayer Carbon 90

Ludwig Döhl Slayer ist ein Toschläger, eine Heavy Metal Band oder eben ein Bike von Rocky Mountain. Das Slayer Carbon 90 ist das abfahrtslastigste Bike im Lineup der Amis. Der 62,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Slayer Carbon 90 viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Die Sitzposition lässt sich weder als sportlich, noch als komfortabel bezeichnen. Sie hat einen moderaten Charakter. Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich über 8000 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Bergab lässt das Slayer Carbon 90 dafür nichts anbrennen. Denn im Downhill fährt sich das Enduro besser als die Konkurrenz im selben Preisbereich. Die Garantie von 5 Jahren beweist, dass Rocky Mountain seinen Produkten viel zutraut.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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