Santa Cruz BRONSON S / C / MX im Test

Santa Cruz BRONSON S / C / MX im Test

Santa Cruz BRONSON S / C / MX im Test

Preis: 6399 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • voll auf Fahrspaß getrimmt
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz BRONSON S / C / MX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6399 € teuren Santa Cruz BRONSON S / C / MX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS-Low
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
27,5
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
595
619
628
637
651
-
Reach
-
405
427
452
472
497
-
Oberrohrlänge
-
542
575
604
627
657
-
Sitzrohrlänge
-
370
380
405
430
460
-
Sitzwinkel
-
76,9
76,7
76,6
76,5
76,4
-
Steuerrohrlänge
-
110
100
110
120
135
-
Lenkwinkel
-
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
13
32
32
32
32
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
341
341
341
341
341
-
Kettenstrebenlänge
-
432
432
436
439
443
-
Radstand
-
1154
1189
1222
1249
1285
-
Überstandshöhe
-
698
706
727
726
725
-
Ausstattung
  • Rahmen BRONSON Carbon C / MX
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 Float Performance, 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, 12spd
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12spd
  • Kurbel SRAM GX Eagle 148 DUB 32t
  • Kassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Code R
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen RaceFace AR Offset 30 Rims
  • Vorderradnabe DT Swiss 370, 15x110, 6 bolt, 28h
  • Hinterradnabe DT Swiss 370, 12x148, XD, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29"x2.5, 3C, Maxx- Grip, EXO, TR (27.5” tire on size XS),
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, EXO, TR
  • Sattel WTB Silverado Race Saddle or WTB Volt
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth, 31.6
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3
  • Lenker Burgtec Alloy Bar
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz BRONSON S / C / MX

Santa Cruz BRONSON S / C / MX im Test Unterschiedliche Laufradgrößen sind gerade extrem angesagt und deshalb rollt das BRONSON S ab Werk im Mullet Setup. Der tiefe Schwerpunkt und der VPP-Hinterbau machen das Enduro zum Bügeleisen in der Abfahrt. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Im Sattel sitzend fällt die Körperhaltung weder sportlich, noch komfortabel aus. Damit dürfte das Santa Cruz Fully den Geschmack der meisten Biker treffen. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Santa Cruz einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Es gibt Enduros im Preisbereich unter 8000 Euro die bergab mehr Potential haben. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 6399 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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