Santa Cruz BRONSON X01 / AXS / RSV / CC / MX im Test

Santa Cruz BRONSON X01 / AXS / RSV / CC / MX im Test

Santa Cruz BRONSON X01 / AXS / RSV / CC / MX im Test

Preis: 9999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2022
  • voll auf Fahrspaß getrimmt
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz BRONSON X01 / AXS / RSV / CC / MX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9999 € teuren Santa Cruz BRONSON X01 / AXS / RSV / CC / MX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS-Low
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
27,5
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
595
619
628
637
651
-
Reach
-
405
427
452
472
497
-
Oberrohrlänge
-
542
575
604
627
657
-
Sitzrohrlänge
-
370
380
405
430
460
-
Sitzwinkel
-
76,9
76,7
76,6
76,5
76,4
-
Steuerrohrlänge
-
110
100
110
120
135
-
Lenkwinkel
-
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
13
32
32
32
32
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
341
341
341
341
341
-
Kettenstrebenlänge
-
432
432
436
439
443
-
Radstand
-
1154
1189
1222
1249
1285
-
Überstandshöhe
-
698
706
727
726
725
-
Ausstattung
  • Rahmen BRONSON CC / MX
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 Float Factory, 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX AXS Controller
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS, 12spd
  • Kurbel SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB 32t
  • Kassette SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t
  • Kette SRAM X01 Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Code RSC
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Santa Cruz Reserve 30 V2 Carbon Rims
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 110x15, 6 Bolt, 28h
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 148x12, XD, 6 Bolt, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29"x2.5, 3C, Maxx- Grip, EXO, TR (27.5” tire on size XS),
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C, EXO, TR
  • Sattel WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle or WTB Volt
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth, 31.6
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz BRONSON X01 / AXS / RSV / CC / MX

Ludwig Döhl Unterschiedliche Laufradgrößen sind gerade extrem angesagt und deshalb rollt das BRONSON X01 ab Werk im Mullet Setup. Der tiefe Schwerpunkt und der VPP-Hinterbau machen das Enduro zum Bügeleisen in der Abfahrt. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Enduro BRONSON X01 hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Die Sitzposition des Enduros bewegt sich in einen moderatem Bereich zwischen sportlich und komfortabel. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

Radon Jab MX im Test

Das Radon Jab MX ist ein Carbon Enduro für 3499 €. Das Fox Fahrwerk, die komplette XT ...

Neues Propain Tyee Aluminium & Carbon

Das neue Propain Enduro präsentiert sich nicht als Gamechanger, sondern als stringente ...

Specialized Stumpjumper 15 Test

Das Specialized Stumpjumper 15 verzichtet auf alles, was nicht nötig ist, um auf dem Tr...

Trailshredder

Ein Enduro MTB will bergab vollgas geben. Unser Vergleichstest offenbart eine herrliche...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.