Santa Cruz Hightower C GX AXS im Test

Santa Cruz Hightower C GX AXS im Test

Santa Cruz Hightower C GX AXS im Test

Preis: 7399 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,73 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2025
  • VPP-Hinterbau
  • Staufach im Unterrohr
  • 25 Jahre Garantie
  • relativ leicht mit 14,73 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz Hightower C GX AXS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7399 € teuren Santa Cruz Hightower C GX AXS.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
sm
md
lg
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
625
634
643
661
670
Reach
-
-
432
458
478
498
523
Oberrohrlänge
-
-
573
596
615
638
664
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77,3
77,6
77,9
78
78,1
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
150
160
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,9
63,9
63,9
63,9
Tretlagerabsenkung
-
-
32
32
32
32
32
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
341
341
341
341
341
Kettenstrebenlänge
-
-
435
437
440
443
446
Radstand
-
-
1206
1238
1265
1297
1329
Überstandshöhe
-
-
714
719
722
723
727
Ausstattung
  • Rahmen Carbon C MX, 150mm Travel, VPP™
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float X Performance Elite, 230x57.5
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd
  • Kurbel SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t
  • Kassette SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t
  • Kette SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12spd
  • Bremsen SRAM Maven Bronze Stealth
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Reserve 30|SL AL 6069 -or- Raceface ARC 30, Reserve 30|SL AL 6069 -or- Raceface ARC 30
  • Vorderradnabe DT Swiss 370, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h,
  • Hinterradnabe DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29”x2.5”WT, 3C MaxxGrip, EXO
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO
  • Sattel SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, 31.6
  • Vorbau OneUp Stem, 42mm -or Burgtec Enduro Stem, 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz Hightower C GX AXS

Ludwig Döhl Das Hightower C GX AXS ist erwachsen geworden. Denn mit 160 mm Federweg an der Gabel ist es deutlich potenter als sein Vorgänger. Es spielt jetzt in derselben Federwegsliga wie das Santa Cruz Bronson, setzt mit seinen 29er-Reifen auf ein seriöses Handling auf dem Trail. Das Staufach im Unterrohr, das UDH Schaltauge und den VPP Hinterbau muss man bei dem Bike nicht betonen. Das sind mittlerweile Standards, die man bei allen Santa Cruz Bikes hat. Die Waage bleibt bei diesem Modell laut Santa Cruz bei 14,73 kg stehen. Damit zählt das Enduro von Santa Cruz zu den leichteren Enduros die man für 7399 Euro bekommt. Egal wie krass der Singletrail unter dem Santa Cruz ausfällt: Der 63,9 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Bei langen Touren sorgt die komfortable Sitzposition für entspannte Bandscheiben. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Santa Cruz alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Bei der Schaltung lässt sich Santa Cruz nicht lumpen und verbaut nur hochwertige Komponenten. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Santa Cruz die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.