Santa Cruz HIGHTOWER R / C / 29 im Test

Santa Cruz HIGHTOWER R / C / 29 im Test

Santa Cruz HIGHTOWER R / C / 29 im Test

Preis: 4999 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 145 mm
Modelljahr: 2022
  • lässiges Image
  • guter VPP Hinterbau
  • 25 Jahre Garantie
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • es gibt bessere Schaltungen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz HIGHTOWER R / C / 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Santa Cruz HIGHTOWER R / C / 29.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
603
612
621
639
662
Reach
-
-
425
450
470
490
515
Oberrohrlänge
-
-
567
596
619
646
680
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
76,7
76,6
76,5
76,3
76
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
110
130
155
Lenkwinkel
-
-
65,2
65,2
65,2
65,2
65,2
Tretlagerabsenkung
-
-
33
33
33
33
33
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
340
340
340
340
340
Kettenstrebenlänge
-
-
434
434
434
434
440
Radstand
-
-
1179
1208
1232
1261
1296
Überstandshöhe
-
-
699
713
713
713
704
Ausstattung
  • Rahmen HIGHTOWER Carbon C / 29
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Yari RC, 150mm, 29"
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float Performance DPS
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle, 12spd
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12spd
  • Kurbel SRAM Descendant Eagle DUB 30t
  • Kassette SRAM PG1230, 12spd, 11-50t
  • Kette SRAM NX Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM G2 R
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen RaceFace AR Offset 30 29"
  • Vorderradnabe SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h
  • Hinterradnabe SRAM MTH 746, 12x148, 32h
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C, MaxxGRIP, EXO, TR,
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR 29"x2.4", 3C, EXO, MaxxTerra
  • Sattel WTB Silverado Race Saddle or WTB Volt
  • Sattelstütze SDG Tellis
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42.5mm
  • Lenker RaceFace Aeffect R
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 10 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz HIGHTOWER R / C / 29

Ludwig Döhl Die Kombi aus VPP Hinterbau und tief liegendem Dämpfer gehört mittlerweile zum Markenzeichen von Santa Cruz und verleiht auch dem HIGHTOWER R den typischen Look. Beim Fahrverhalten verbrennt sich Santa Cruz nicht die Finger und haucht seinem All Mountain ein ausgewogenes Handling ein. Es gibt Bikes mit sportlicheren, aber auch mit komfortableren Sitzpositionen. Das All Mountain von Santa Cruz will mit einer moderaten Ausrichtung das Beste aus den beiden Welte vereinen. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Santa Cruz einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Im Downhill lassen es andere All Mountains unter 6000 Euro jedoch besser krachen. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.