Santa Cruz Megatower GX AXS / Carbon C im Test

Santa Cruz Megatower GX AXS / Carbon C im Test

Preis: 7999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15,47 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 165 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Staufach im Unterrohr
  • VPP Hinterbau
  • tiefer Schwerpunkt
  • exklusives Image
  • super Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz Megatower GX AXS / Carbon C im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Santa Cruz Megatower GX AXS / Carbon C.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
616
625
638
656
670
Reach
-
-
427
452
472
492
517
Oberrohrlänge
-
-
570
595
613
638
667
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77
77,2
77,5
77,5
77,5
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
115
135
150
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
30
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
343
Kettenstrebenlänge
-
-
437
438
441
444
448
Radstand
-
-
1206
1237
1266
1298
1334
Überstandshöhe
-
-
705
712
718
717
720
Ausstattung
  • Rahmen Megatower Carbon C
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 38 Float Performance Elite, 170mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+ 230x62.5
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX AXS Shifter
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS, 12spd
  • Kurbel SRAM GX Eagle 148 DUB 30t
  • Kassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Code RS
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen RaceFace ARC Offset 30 29" Rims
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 110x15, 6 Bolt, 28h
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 148x12, XD, 6 Bolt, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip, EXO+, TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO+, TR
  • Sattel WTB Silverado Medium CroMo
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth, 31.6 or OneUp Dropper V2
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz Megatower GX AXS / Carbon C

Ludwig Döhl Das Megatower GX AXS ist die Enduro Race Waffe im Line Up von Santa Cruz. Die üppigen 170 mm Federweg an der Gabel schlucken selbst grobe Gesteinsbrocken im Trail Verlauf. Die Kombination aus 63,5 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das Santa Cruz Fully auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Dank der komfortablen Sitzposition bleiben auch lange Touren für die Bandscheiben machbar. Beim Rahmen geht Santa Cruz all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Im Anstieg kommt das Santa Cruz Megatower GX AXS ins Schwitzen. Andere Bikes unter 8000 Euro klettern besser. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

Alutech Pelmo first Look

Auf der Eurobike gab es vor allem eins: Viel Rummel um neue Elektromotoren. Während es ...

Canyon Spectral mit K.I.S.-System

Ins Canyon Spectral CF 8 K.I.S Mullet haben die Produktmanager alles gepackt, was derze...

Santa Cruz Hightower vs. Bronson im Test

Das neue Santa Cruz Bronson und Hightower haben nicht nur die selben Federwege. Die Bik...

Neue SRAM Maven Bremsen

SRAM ist bei den MTB-Schaltungen derzeit unangefochtener Technologieführer. Bei den Bre...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.