Santa Cruz Nomad GX AXS / Coil / RSV / Carbon C / MX im Test

Santa Cruz Nomad GX AXS / Coil / RSV / Carbon C / MX im Test

Preis: 9199 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 16,15 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Staufach im Unterrohr
  • VPP Hinterbau
  • tiefer Schwerpunkt
  • exklusives Image
  • fährt exzellent bergab
  • super Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
  • 16,15 kg - etwas schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz Nomad GX AXS / Coil / RSV / Carbon C / MX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9199 € teuren Santa Cruz Nomad GX AXS / Coil / RSV / Carbon C / MX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
Stack
-
-
618
627
640
658
672
Reach
-
-
427
452
427
492
517
Oberrohrlänge
-
-
577
594
613
638
667
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77
77,2
77,6
77,5
77,5
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
115
135
150
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
30
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
343
Kettenstrebenlänge
-
-
440
441
444
447
451
Radstand
-
-
1209
1240
1270
1302
1337
Überstandshöhe
-
-
705
713
719
717
720
Ausstattung
  • Rahmen Nomad Carbon C
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 38 Float Performance Elite, 170mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Coil Select+ (400 S, 450 M, 500 L, 550 XL and XXL)
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX AXS Controller
  • Schaltwerk SRAM GX AXS Eagle, 12spd
  • Kurbel SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t
  • Kassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Code RS
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Reserve 30|HD 29" (f) 27.5" (r), 28h
  • Vorderradnabe i9 1/1, 15x110, 28h
  • Hinterradnabe i9 1/1, 12x148, XD, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGRIP, Double Down, TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxGRIP, Double Down, TR
  • Sattel WTB Silverado Medium CroMo
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth, 31.6
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz Nomad GX AXS / Coil / RSV / Carbon C / MX

Ludwig Döhl Selber Federweg an der Gabel, selber Hinterbau, selbe Optik. Auf dem ersten Blick sind die Unterschiede zwischen Santa Cruz Megatower und Nomad schwer auszumachen. Wer genauer hin blickt merkt, dass das Nomad auf einem Mullet Setup mit kleinem 27,5 Zoll Hinterrad rollt. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Dank der komfortablen Sitzposition bleiben auch lange Touren für die Bandscheiben machbar. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Im Anstieg präsentieren sich andere Bikes über 8000 Euro etwas besser als das Santa Cruz Nomad GX AXS. Der Blick auf das Gewicht von 16,15 kg verrät: Es gibt leichtere Enduros in diesem Preisbereich. Dafür zeigt sich das Enduro von Santa Cruz im Downhill von seiner besten Seite. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen! Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Enduro von Santa Cruz fällt klein aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.