| Preis: | 7199 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Laufradgröße: | 27,5" |
| Federweg vorne: | 203 mm |
| Federweg hinten: | 215 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Hersteller-Größenbezeichnung
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S
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M
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L
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Laufradgröße
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27,5
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27,5
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27,5
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-
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|
Stack
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-
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602
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610
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615
|
-
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Reach
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410
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435
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460
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Oberrohrlänge
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Sitzrohrlänge
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435
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445
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455
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Sitzwinkel
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Steuerrohrlänge
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100
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110
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115
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|
Lenkwinkel
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-
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63,3
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63,3
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63,3
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-
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Tretlagerabsenkung
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-
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3
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3
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3
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-
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Tretlagerhöhe (absolut)
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-
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351
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351
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351
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-
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-
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Kettenstrebenlänge
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-
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430
|
435
|
440
|
-
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-
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Radstand
|
-
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1200
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1234
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1266
|
-
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-
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Überstandshöhe
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-
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-
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707
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707
|
707
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-
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Du willst Bling-Bling. Santa Cruz liefert mit dem V10 DH S ordentlich Bling-Bling. Denn der Downhiller des Syndicate-Teams gehört zu den begehrtesten Gefährten in jedem Bikepark. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Santa Cruz den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Beim Carbon-Rahmen hat Santa Cruz nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Im Downhill lassen es andere Downhill-Bikes unter 8000 Euro jedoch besser krachen. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Santa Cruz hinter seinen Produkten steht.
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