Scott CONTESSA GENIUS ST 910 im Test

Scott CONTESSA GENIUS ST 910 im Test

Scott CONTESSA GENIUS ST 910 im Test

Preis: 7499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,4 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2023
  • innovatives Konzept
  • elegantes Design
  • innenliegender Dämpfer
  • kaum sichtbare Züge
  • große Hinterbaulager
  • kletterstark
  • 5 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott CONTESSA GENIUS ST 910 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Damen Enduro über 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7499 € teuren Scott CONTESSA GENIUS ST 910.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
-
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
-
-
Stack
-
-
617
626,1
644,2
-
-
Reach
-
-
430
460
485
-
-
Oberrohrlänge
-
-
570,1
602,2
631,3
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
440
-
-
Sitzwinkel
-
-
76,8
77,1
77,2
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
120
-
-
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,9
63,9
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
33
33
33
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
-
-
Radstand
-
-
1195
1229
1263
-
-
Überstandshöhe
-
-
728,5
738,5
753,5
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Genius Carbon HMX
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 Float Performance Elite Grip 2 Air
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float X NUDE PE EVOL Piggy Back Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS 12 Speed
  • Kurbel SRAM GX Eagle DUB
  • Kassette SRAM XG1275 / 10-52 T
  • Kette SRAM CN GX Eagle
  • Bremsen Shimano XT M8120 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF / 2.6" / 120TPI Foldable - Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable - Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra
  • Sattel Syncros Savona 2.0 V-Concept
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 1.5
  • Lenker Syncros Hixon iC Carbon
  • Lenkerbreite 780

Erfahrung mit dem Scott CONTESSA GENIUS ST 910

Ludwig Döhl In der Contessa Version hat Scott sein Genius auf die Bedürfnisse von Frauen abgestimmt. In erster Line erhalten dabei die Federelemente einen leichteren "Tune" um bei geringen Körpergewichten perfekt zu arbeiten. Die Genius typischen Merkmale bleiben dennoch erhalten. Der innenliegende Dämpfer und die versteckten Züge prägen nicht nur das Design, sondern haben auch konstruktive Vorteile. Die patentierte Bauweise schütz den Dämpfer vor Dreck und bringt vor allem die Attribute Leichtbau und Steifigkeit unter einem Hut. Die großen Hinterbaulager mit ihrer breiten Abstützung reduzieren zudem den Wartungsaufwand des Fullys. Der 63,9 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Enduro CONTESSA GENIUS ST 910 viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Bei der Sitzposition beweist Scott Fingerspitzengefühl. Denn auf dem Scott Damen-Enduro sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Beim Rahmen geht Scott all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Enduro CONTESSA GENIUS ST 910 nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Gut rollende Reifen, die 520 Prozent Bandbreite der Gangschaltung und die Blockiermöglichkeit des Fahrwerks unterstreichen die sportlichen Ambitionen im Anstieg. Lobenswert: 5 Jahre Garantie auf den Rahmen!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.