Scott Gambler 920 im Test

Scott Gambler 920 im Test

Scott Gambler 920 im Test

Preis: 4699 €
Kategorie: Downhill
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 17,4 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 200 mm
Federweg hinten: 200 mm
Modelljahr: 2022
  • leichter Carbon Rahmen
  • exzellente Geometrie
  • 5 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott Gambler 920 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downhill-Bike bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4699 € teuren Scott Gambler 920.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
636
636
634
636
-
Reach
-
-
400
430
460
491
-
Oberrohrlänge
-
-
537
568
621
651
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
405
405
405
-
Sitzwinkel
-
-
66,8
66,8
63,8
63,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
110
110
-
Lenkwinkel
-
-
62,9
62,9
62,9
62,9
-
Tretlagerabsenkung
-
-
24
24
24
24
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
346
346
345
346
-
Kettenstrebenlänge
-
-
439
439
439
439
-
Radstand
-
-
1208
1238
1270
1298
-
Überstandshöhe
-
-
719
712
712
710
-
Ausstattung
  • Rahmen Gambler Alloy 6061 / Hydroformed custom butted / BB107 VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6) and 29" (2.5) tire compatible with Geo-BB adj. SW DH 12x157mm dropout
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Rockshox Boxxer Select / DebonAir Charger RC / Lo Comp / Rebound / 56mm Offset 20mm Boost through axle / Alloy steerer / 200mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Rockshox SuperDeluxe Select / Rebound / Custom Tune / 225x75mm
  • Bandbreite 227%
  • Schaltung 1x7
  • Schalthebel SRAM GX DH Trigger Shifter / 7 Speed
  • Schaltwerk SRAM GX DH Short cage / 7 Speed
  • Kurbel SRAM Descendant DH DUB 34T Steel chainring DM / 165mm
  • Kassette SRAM CS PG-720 DH 11-25
  • Kette KMC X10
  • Bremsen Shimano BR-MT520 4 piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Syncros MD30 Disc / 29" / 32H black / Tubeless Ready
  • Vorderradnabe Formula DHL-92 Boost / 110x20mm thru axle
  • Hinterradnabe Formula DHL-157 157x12mm thru axle / sealed bearings
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2.5" / 2x60TPI / DH / TR / 3C Maxx Grip
  • Hinterreifen Maxxis Assegai 29x2.5" / 2x60TPI / DH / TR / 3C Maxx Grip
  • Sattel Syncros Kaslo 2 Crmo Rails
  • Sattelstütze Syncros DH2 / 31.6mm / Alloy6061
  • Vorbau Syncros DH1.5 31.8mm / Direct Mount 50mm
  • Lenker Syncros Hixon 1.5 DH 31.8mm / 15mm Rise/ 8° / 800mm Syncros Pro DH dual lock-on grips
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Syncros DH Semi integrated ID 49.6mm / OD 56mm

Erfahrung mit dem Scott Gambler 920

Scott Gambler 920 im Test Das Arbeitsgerät von Brendan Fairclough macht in jedem Bikepark eine verdammt gute Figur. Egal wie krass der Singletrail unter dem Scott Fully ausfällt: Der 62,9 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Im Downhill lassen es andere Downhill-Bikes unter 6000 Euro jedoch besser krachen. Ein Killer-Argument spricht dennoch für das Scott Fully: Eine derart gelungene Geometrie gibt es bei der Konkurrenz meist erst für mehr Geld. Scott gibt 5 Jahre Garantie auf das Bike.

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