Scott Genius 900 Tuned AXS im Test

Scott Genius 900 Tuned AXS im Test

Scott Genius 900 Tuned AXS im Test

Preis: 8499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • kletterstark
  • super Rahmen
  • 5 Jahre Garantie
  • mit 13 kg relativ leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott Genius 900 Tuned AXS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8499 € teuren Scott Genius 900 Tuned AXS.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
600
600
614
628
-
Reach
-
-
406
439
466
499
-
Oberrohrlänge
-
-
570
603
633
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,7
74,8
74,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
95
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
27
28
28
28
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
346
346
346
346
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1166
1199
1232
1271
-
Überstandshöhe
-
-
740
741
758
774
-
Ausstattung
  • Rahmen Genius Carbon / IMP Technology / HMX /1x optimized BB92 / Carbon SMC Link / Carbon swingarm VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion box construction
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 Float Factory Air / Kashima FIT4 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout 150mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX NUDE TR EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom Ramp Adjust with linear and progressive settings DPS / Kashima / Reb. Adj. Travel 150-100-Lockout / 185X55mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS / 12 Speed Wireless Electronic Shift System
  • Kurbel SRAM X01 DUB Eagle Carbon crankarm QF 168 / 32T
  • Kassette SRAM X01 XG1295 / 10-52 T
  • Kette SRAM CN XX1 Eagle
  • Bremsen Shimano XT M8120 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Syncros Revelstoke 1.5 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm 30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
  • Vorderreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra
  • Sattel Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails
  • Sattelstütze FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima 31.6mm / S size 125mm / M & L size 150mm / XL size 175mm
  • Lenker Syncros Hixon iC SL Carbon 12mm rise / 9° / 780mm / Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 50/62mm / ID 44/56mm

Erfahrung mit dem Scott Genius 900 Tuned AXS

Scott Genius 900 Tuned AXS im Test Die Genius Plattform ist nicht mehr die neuste All Mountain-Platform auf dem Markt, aber mit Sicherheit immer noch eine der besten. Der scotttypische Twin-Loc Hebel zum blockieren des Fahrwerks vom Lenker ist schon immer eines der stärksten Argumente für das All Mountain von Scott. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am All Mountain von Scott nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. So bleiben nämlich auch lange Touren trotz viel Federweg machbar. Egal wie krass der Singletrail unter dem All Mountain von Scott ausfällt: Der 65 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Scott alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Bei der Kalkulation hat Scott den Bleistift extrem gut gespitzt. Mehr All Mountain liefert niemand für 8499 Euro. Mit 5 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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