Scott RANSOM 930 im Test

Scott RANSOM 930 im Test

Scott RANSOM 930 im Test

Preis: 5199 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Gewicht: 16,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2024
  • UDH Schaltauge
  • integrierter Dämpfer
  • 6-Gelenker Hinterbau
  • 5 Jahre Garantie
  • weniger wertige Schaltgruppe
  • mit 16,7 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott RANSOM 930 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5199 € teuren Scott RANSOM 930.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
614,8
619,3
632,8
641,7
-
Reach
-
-
428
458
483
508
-
Oberrohrlänge
-
-
569,9
598,7
624,4
649,1
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
77
77,2
77,4
77,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
115
125
-
Lenkwinkel
-
-
63,8
63,8
63,8
63,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
350
350
350
350
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1,206
1,238
1,27
1,299
-
Überstandshöhe
-
-
719,2
725,4
736,7
755,3
-
Ausstattung
  • Rahmen Ransom Carbon HMF Mainframe with Alloy 6061 Swingarm
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel RockShox Domain R Solo Air
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX FLOAT X NUDE EVOL Piggy Back Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj.
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100-R / Rapidfire Plus
  • Schaltwerk Shimano Deore RD M6100 / 12 Speed
  • Kurbel Shimano FC MT512
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T
  • Kette Shimano CN M6100
  • Bremsen Shimano MT520 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Vorderreifen Maxxis Assegai / 2.5" / 60TPI Foldable
  • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.4" / 120TPI Foldable / DD/ TR / 3C Maxx Terra
  • Sattel Syncros Tofino 2.0
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 1.5S / Travel Adjust / 31.6mm
  • Vorbau Syncros AM 2.0
  • Lenker Syncros Hixon 2.0 Alloy 6061 D.B.
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

Erfahrung mit dem Scott RANSOM 930

Scott RANSOM 930 im Test Auch wenn der bullige Bauch des RANSOM 930 einen Motor vermuten lässt, muss man mit diesem Bike zu 100% selbst strampeln. Denn im Bauch steckt kein Motor, sondern der integrierte Dämpfer, der über ein ausgeklügeltes System mit 6 Gelenken angesteuert wird. Mit flachem 63,8 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Im Sattel des Enduros nimmt man eine angenehme Haltung ein. Der hochwertige Carbon / Alu-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Scott RANSOM 930 nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich unter 6000 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Vor allem für leichte Fahrer unter 70 Kilo ist das Gewicht eines Bikes enorm wichtig. Mit 16,7 kg beim Komplettbike könnte das Verhältnis von Fahrer- zum Bike-Gewicht besser ausfallen. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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