Specialized Demo Race im Test

Preis:	9200 €
Kategorie:	Downhill
Rahmenmaterial:	Aluminium
Laufradgröße:	29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne:	200 mm
Federweg hinten:	200 mm
Modelljahr:	2022

erfolgreich im Downhill Worldcup

25 Jahre Garantie

Einsatzbereich

leichtes Gelände extreme Trails

Sitzposition

aufrecht sportlich

Handling

verspielt laufruhig

Rahmengröße fällt

klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Demo Race ⬤ im vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downhill-Bike über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9200 € teuren Demo Race.

Fazit

Erfahrung mit dem Specialized Demo Race

Erfahrung mit dem Demo Race 2022 Auf dem Demo Race kannst du vielleicht noch immer nicht Fahren wie Ex-Weltmeister Loic Bruni, aber du kannst dich zumindest so fühlen, wenn du in der Liftschlange im Bikepark stehst. Der moderate 62,8 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Der Aluminium-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Bei den Schaltungskomponenten greift Specialized ganz oben ins Regal. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

meist verglichen

Specialized Demo Race vs Santa Cruz V10 DH X01 / CC / 27.5

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5 Tipps vor dem Bike-Kauf

technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S2	S3	S4	-	-
Laufradgröße	-	-	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	29 / 27,5 Mullet	-
Stack	-	-	632	632	632	-	-
Reach	-	-	426	446	466	-	-
Oberrohrlänge	-	-	-	-	-	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	394	420	420	-	-
Sitzwinkel	-	-	78,2	76,8	76,8	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	105	105	105	-	-
Lenkwinkel	-	-	62,8	62,8	62,8	-	-
Tretlagerabsenkung	-	-	25	25	25	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	350	350	350	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	448	448	448	-	-
Radstand	-	-	1239	1259	1279	-	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Rahmen M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 20
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Ohlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer Ohlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75
Bandbreite 218%
Schaltung 1x7
Schalthebel SRAM X01 DH, trigger, 7-speed
Schaltwerk SRAM X01 DH, 7-speed, trigger
Kurbel SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm, 34T
Kassette SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t
Kette SRAM PC1130 w/ Powerlink, 11-speed
Bremsen Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Bremsscheiben Ø 200/200
Felgen Roval 29" Alloy DH, 28mm internal width, 28h, tubeless ready
Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h
Hinterradnabe DT Swiss 350, SRAM XD freehub, 6-bolt disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x148mm spacing, 28h
Vorderreifen Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3",
Hinterreifen Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 27.5x2.3"
Sattel Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm
Sattelstütze Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
Vorbau Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length
Lenker Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm
Lenkerbreite 800