0
Storck Rebel.4 Platinum im Test

Storck Rebel.4 Platinum im Test

Storck Rebel.4 Platinum im Test

Preis: 3499 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 110 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • stark im Anstieg
  • top Laufräder
  • es gibt Bikes mit einer besseren Preis/Leistung
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Storck Rebel.4 Platinum ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3499 € teuren Storck Rebel.4 Platinum.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
608
608
622
636
-
Reach
-
-
405
430
455
480
-
Oberrohrlänge
-
-
579,4
603,9
633,4
662,4
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
430
470
520
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
95
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
68,5
68,5
68,5
68,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
430
430
430
430
-
Radstand
-
-
-
-
-
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Rebel Race.3 Shimano XT 1x12
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel DT Swiss F232 110 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT
  • Schaltwerk Shimano XT M8100 1x12
  • Kurbel Shimano XT M8100 12x, 34Z
  • Kassette Shimano XT M8100 12x, 10-51
  • Kette Shimano XT M8100 12x
  • Bremsen Shimano XT Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz DT Swiss X1900
  • Vorderreifen Schwalbe Rocket Ron 2.25
  • Hinterreifen Schwalbe Rocket Ron 2.25
  • Sattel Selle San Marco GND
  • Sattelstütze 30,9 mm Storck SP 250 Alu
  • Vorbau 31,8 mm Storck ST115 Aluminium
  • Lenker 31,8 mm Storck LRB249 Alu
  • Lenkerbreite 750
  • Steuersatz Storck 1 1/8" – 1 1/2" (integrierte Kabelführung)

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Storck Rebel.4 Platinum

Ludwig Döhl Der deutsche Traditionshersteller Storck verkauft seine Bikes mittlerweile nur noch im Direktvertrieb oder über eigene Flagship Stores. Mit dem Rebel.4 Platinum will Firmengründer Markus Storck nach jahrelanger Konzentration auf Rennräder wieder im MTB Bereich Fuß fassen.  Der moderate 68,5 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Es gibt Racebikes im Preisbereich unter 4500 Euro die bergab mehr Potential haben. Wie auch immer: Im Anstieg lässt das Rebel.4 Platinum die Konkurrenz bei den Racebikes alt aussehen.

Fox bringt neue 34er Gabel für Racer

Gerade hat Rock Shox seine SID und SID SL Gabel neue aufgelegt, jetzt legt Fox im Bere...

Das Mondraker F-Podium Carbon DC im Test

Mit dem dritten Platz beim Worldcup in Leogang hat das Mondraker F-Podium bewiesen, das...

CUBE AMS ZERO99 C:68X Race im Test

Dem Cube AMS wird neues Leben eingehaucht. Denn das einst reinrassige Wettkampffully g...

Das Trek Procaliber 9.8 im Test

Das Procaliber ist weiß Gott kein Neuling auf dem Markt. Eine gute Geometrie, durchdach...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required