0
Transition Patrol XT Alloy im Test

Transition Patrol XT Alloy im Test

Transition Patrol XT Alloy im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,7 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2022
  • abfahrtsstarkes Bike
  • mit 15,7 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Patrol XT Alloy ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Transition Patrol XT Alloy.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
628
628
637
646
-
Reach
-
-
415
450
475
505
-
Oberrohrlänge
-
-
543
578
606
639
-
Sitzrohrlänge
-
-
360
390
430
460
-
Sitzwinkel
-
-
79,1
78,3
77,6
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
22
22
22
22
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
333
333
333
333
-
Kettenstrebenlänge
-
-
436
436
442
442
-
Radstand
-
-
1198
1233
1268
1303
-
Überstandshöhe
-
-
685
700
715
730
-
Ausstattung
  • Rahmen Patrol Alloy 160mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox Float 38 Grip 2 Factory, 160mm Travel/44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X2 Factory, 2 Position (205x60)
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100
  • Schaltwerk Shimano XT M8100
  • Kurbel Shimano XT M8100 (32t/165mm)
  • Kassette Shimano XT M8100 (10-51t)
  • Kette Shimano XT M8100
  • Bremsen Shimano XT M8120
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz DT Swiss EX 1700 Spline 30
  • Vorderradnabe DT Swiss 350 Straight Pull 36SL
  • Hinterradnabe DT Swiss 350 Straight Pull 36SL
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29x2.4),
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (27.5x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post
  • Vorbau ANVL Swage (40mm)
  • Lenker ANVL Mandrel Alloy 35, SM (800x20), MD/LG/XL (800x30)
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz FSA NO.55R/57

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Transition Patrol XT Alloy

Ludwig Döhl Richtig Spaß hat man mit dem Enduro Patrol XT Alloy auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Bei langen Touren sorgt die komfortable Sitzposition für entspannte Bandscheiben. Vor allem in der Abfahrt zeigt sich das Patrol XT Alloy von seiner besten Seite.

meist verglichen

Transition Patrol XT Alloy vs Canyon Spectral 29 CF 8

vergleichen

So ermittelst du deine individuelle Rahmengröße

Hat man sein Traum-Mountainbike gefunden, bleibt noch eine zentrale Frage zu beantworte...

Ist das Mountainbike falsch abgebogen?

Maxi Dickerhoff hat sein Leben dem Mountainbike verschrieben. Er hat als Redakteur bei ...

Cube Stereo One Modelllinie im Check

Cube stellt zum Saisonstart gleich drei neue Fully Plattformen vor. Das Stereo One44 be...

Lapierre Spicy im Check

Das Lapierre Spicy hat nicht nur einmal den Markt revolutioniert und auch die neueste A...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required