Transition Spire Alloy NX im Test

Transition Spire Alloy NX im Test

Transition Spire Alloy NX im Test

Preis: 4199 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2022
  • abfahrtsstarkes Bike
  • hochwertiger Rahmen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Spire Alloy NX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4199 € teuren Transition Spire Alloy NX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
624
624
633
642
651
Reach
-
-
425
455
480
505
530
Oberrohrlänge
-
-
550
580
608
636
664
Sitzrohrlänge
-
-
360
390
430
460
490
Sitzwinkel
-
-
79,1
78,3
77,6
77
76,7
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
120
130
Lenkwinkel
-
-
62,5
62,5
62,5
62,5
62,5
Tretlagerabsenkung
-
-
32
32
32
32
32
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
343
Kettenstrebenlänge
-
-
448
448
448
454
454
Radstand
-
-
1229
1259
1289
1324
1354
Überstandshöhe
-
-
680
695
710
725
740
Ausstattung
  • Rahmen Spire Alloy 170mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Bomber Z1 Air, 170mm Travel/44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float X Performance, 2 Position (205x65)
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle MMX
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle
  • Kurbel SRAM Descendent 6K DUB (30t/165mm)
  • Kassette SRAM PG 1230 (10-50t)
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen SRAM Code R
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Stans Flow D
  • Vorderradnabe Novatec D791SB-B15/D902SB-B12
  • Hinterradnabe Novatec D791SB-B15/D902SB-B12
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29x2.4),
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (29x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post
  • Vorbau RaceFace Aeffect R (40mm)
  • Lenker RaceFace Chester 35, SM (780x20), MD/LG/XL/XXL (780x35)
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA NO.55R/57

Erfahrung mit dem Transition Spire Alloy NX

Ludwig Döhl Wenn du dein Bike am liebsten in krassen Abfahrten bewegst, solltest du das Enduro von Transition in die engere Kaufauswahl nehmen. Bei einem 62,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Im Sattel sitzend fällt die Körperhaltung weder sportlich, noch komfortabel aus. Damit dürfte das Transition Fully den Geschmack der meisten Biker treffen. Vor allem im Singletrail bergab zeigt sich das Transition Enduro von seiner besten Seite.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.