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Transition Spur Deore Group im Test

Transition Spur Deore Group im Test

Transition Spur Deore Group im Test

Preis: 4899 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,3 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2022
  • top Geometrie
  • fährt exzellent bergab
  • super Rahmen
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • weniger wertige Schaltgruppe
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Spur Deore Group ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4899 € teuren Transition Spur Deore Group.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
600
610
619
632
-
Reach
-
-
425
455
480
510
-
Oberrohrlänge
-
-
569
602
630
664
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
460
500
-
Sitzwinkel
-
-
76,7
76,2
75,9
75,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
40
40
40
40
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
335
335
335
335
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1156
1190
1219
1255
-
Überstandshöhe
-
-
662
667
670
677
-
Ausstattung
  • Rahmen Spur Carbon 120mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID Select, 120mm, 44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox SIDLuxe Select+
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100
  • Kurbel Shimano Deore M6100, (32t/175mm), Small 170mm
  • Kassette Shimano Deore M6100 (10-51t)
  • Kette Shimano Deore M6100
  • Bremsen Shimano Deore M6120
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Stans Arch D Rims w/Shimano MT410-B Hubs
  • Vorderreifen Maxxis Dissector 3C EXO (29x2.4),
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 3C EXO (29x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, SM (120mm), MD (150mm), LG (180mm), XL (210mm)
  • Vorbau RaceFace Aeffect R (50mm)
  • Lenker RaceFace Aeffect R (780mm x 20mm)
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No.57E

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Transition Spur Deore Group

Ludwig Döhl 120 mm Federweg an der Gabel ebnen alle Hindernisse auf Touren mit vielen Höhenmetern ein. Hier fühlt sich das Transition Fully deshalb besonders wohl. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Im Anstieg kommt das Spur Deore Group ins Schwitzen. Andere Bikes unter 6000 Euro klettern besser. Ein Argument darf man auf keinen Fall unter den Teppich kehren: Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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