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Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6 im Test

Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6 im Test

Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6 im Test

Preis: 9499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,45 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • gut geschütztes Unterrohr
  • eigenständige Optik
  • viele Verstellmöglichkeiten
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9499 € teuren Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
2
S
M
M/L
L
XL
-
Laufradgröße
27,5
29
29
29
29
29
29
Stack
574,1
612,3
616,8
616,8
621,3
634,9
648,4
Reach
400,2
425
450
470
485
515
545
Oberrohrlänge
516
553,8
584,1
607,4
626,9
661,8
697
Sitzrohrlänge
360
380
410
420
435
470
500
Sitzwinkel
78,6
78,6
78,2
77,5
77,2
76,6
76
Steuerrohrlänge
95
95
100
100
105
120
135
Lenkwinkel
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
Tretlagerabsenkung
25
38
38
38
38
38
38
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
435
435
435
440
440
445
450
Radstand
1144
1185
1213
1233
125
1286
1323
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Trek Fuel EX OCLV Mountain Carbon, integriertes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, per Mino Link abstimmbare Geometrie, einstellbare Progression, geführte interne Zugverlegung, Umlenkhebel aus Magnesium, Sitzrohrdurchmesser 34,9 mm, ISCG 05, 55 mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX Factory 36, Float EVOL Luftfeder, GRIP2 Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Kabolt-Achse, 150 mm Federweg
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Performance Float X, 2-Positionen-Dämpfung, 185 x 55 mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS POD Ultimate
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS, T-Type
  • Kurbel SRAM X0 Eagle, DUB, 30 Z., T-Type, 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
  • Kassette SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52 Z., 12fach
  • Kette SRAM X0 Eagle, T-Type, 12fach
  • Bremsen Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Code Silver
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufkörper
  • Vorderreifen Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless-Ready, Core Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.50
  • Hinterreifen Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless-Ready, Core Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.50
  • Sattel Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite
  • Sattelstütze RockShox Reverb AXS 34,9mm
  • Vorbau Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon
  • Lenker Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Integrierte Kompaktlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten, kompatibel mit angeschrägten Schalen

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6

Ludwig Döhl Für 2023 hat Trek das Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type komplett neu aufgelegt und dabei nicht gekleckert, sondern geklotzt. Mit flachem 64,5 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des All Mountains nimmt man eine moderate Haltung ein. Beim Carbon-Rahmen hat Trek nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Ein erstklassiges Preis/Leistungs-Verhältnis macht das Trek Fully zur All Mountain-Benchmark über 8000 Euro. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type Gen 6 vs Specialized Stumpjumper Pro

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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