Trek Slash 9.8 im Test
Trek Slash 9.8 im Test
Trek Slash 9.8 im Test

Trek Slash 9.8 im Test

Trek Slash 9.8 im Test

Preis: 8299 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2023
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,5 kg leichter als vergleichbare Bikes
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Slash 9.8 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8299 € teuren Slash 9.8.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Trek Slash 9.8

    Trek Slash 9.8 im Test Manchmal kann man auch mit den Details Anfangen. Das Slash 9.8 GX AXS hat einen integriertes Staufach im Unterrohr. Mit 14,5 kg zählt das Slash 9.8 GX AXS zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Der 64,1 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Trek Slash 9.8 GX AXS viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Bergab muss das Trek Fully die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Ein Argument darf man aber nicht unter den Tisch fallen lassen: Bei der Geometrie zeigt sich das Know-How der Trek Ingenieure. Für 8299 Euro gibt es bei anderen Herstellern weniger Spaßpotential. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Trek hinter seinen Produkten steht.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    S-Low
    M-Low
    M/L-Low
    L-Low
    XL-Low
    -
    Laufradgröße
    -
    29
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    621
    622
    626
    635
    658
    -
    Reach
    -
    425
    450
    469
    486
    516
    -
    Oberrohrlänge
    -
    585
    610
    629
    649
    684
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    395
    420
    435
    450
    500
    -
    Sitzwinkel
    -
    75,6
    75,6
    75,6
    75,6
    75,6
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    100
    100
    105
    115
    140
    -
    Lenkwinkel
    -
    64,1
    64,1
    64,1
    64,1
    64,1
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    29
    29
    29
    29
    29
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    345
    345
    345
    345
    345
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    437
    437
    437
    437
    437
    -
    Radstand
    -
    1197
    1222
    1243
    1264
    1305
    -
    Überstandshöhe
    -
    706
    744
    744
    754
    774
    -
    • Rahmen Slash Carbon
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 3 RC2-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 170 mm Federweg
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 x 62,5 mm
    • Bandbreite 520%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS, 12fach
    • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS
    • Kurbel SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
    • Kassette SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach
    • Kette SRAM GX Eagle, 12fach
    • Bremsen Größe: S , M , ML , L , XL SRAM Code R, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse
    • Bremsscheiben Ø 200/180
    • Laufradsatz Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme
    • Felgen Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
    • Hinterradnabe Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive (108 Z.), SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12-mm-Steckachse
    • Vorderreifen Größe: S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
    • Hinterreifen Größe: S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
    • Sattel Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite
    • Sattelstütze Größe: M , ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 440 mm Länge
    • Vorbau Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge
    • Lenker Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite
    • Lenkerbreite 820
    • Steuersatz Integrierter Steuersatz mit Knock Block 2.0, 72 Grad Radius (einschließlich Zunge mit unendlichem Radius), gedichtetes Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten

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