| Preis | 6299 | 6319 | |
|---|---|---|---|
| Modelljahr | 2023 | 2024 | |
| Kategorie | Downhill | Downhill | |
| Rahmenmaterial | Aluminium | Carbon | |
| Gewicht (kg) | 17,7 | 16,9 | |
| Laufradgröße (Zoll) | 27,5 | 29 | |
| Federweg vorne (mm) | 203 | 200 | |
| Federweg hinten (mm) | 200 | 215 | |
| Sitzposition | - | - | |
| Handling | ausgewogen | laufruhig | |
| Bike Keyfacts |
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Ausstattungs Test |
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| Bike Charakter |
Einsatzbereich
leichtes Gelände
extreme Trails
Sitzposition
aufrecht
sportlich
Handling
verspielt
laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus
groß aus
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Einsatzbereich
leichtes Gelände
extreme Trails
Sitzposition
aufrecht
sportlich
Handling
verspielt
laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus
groß aus
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Hier Verfügbar |
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Ausstattung |
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| Gabel | FOX 40 Factory, 203 mm travel, 29", Fit Grip2 damper, HSC, LSC, HSR, LSR, Float Evol. Boost (20 x 110 mm), 56 mm offset, 2 Tokens | Fox 40 Factory Kashima | |
| Dämpfer | FOX DHX2 Factory, 250 x 75 mm, HSC, LSC, HSR, LSR. Spring rates: 375lbs on S, 425lbs on M, 475lbs on L, 525lbs on XL | Fox DHX2 Factory | |
| Schaltung | gehobene Mittelklasse - SRAM | High-End - SRAM | |
| Schaltwerk | SRAM GX DH, 7 sp | SRAM X01 DH | |
| Kassette | SRAM GX DH, 7s, 11-25t | SRAM XG-795 | |
| Kurbel | TRUVATIV Descendant DH, 165 mm crank arms, DUB, Chainring: TRUVATIV Descendant DH X-Sync, 34t | SRAM X01 DH Carbon 165 mm 36Z | |
| Bandbreite | 227 | 218 | |
| Anzahl Gänge | 1x7 | 1x7 | |
| Bremsen | SHIMANO XT, 4 pistons, I-Spec EV compatible, Rotor: SHIMANO SM-RT66 220 mm, 6-bolt | Magura MT7 Performance | |
| Bremskraft | extrem starke Bremse | extrem starke Bremse | |
Geometrie |
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| Rahmengröße |
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| Einschätzung Rahmengröße | fällt klein aus | fällt normal aus | |
| Lenkwinkel | 62,2 | 63 | |
| Reach | 445 | 440 | |
| Stack | 631 | 629 | |
| Oberrohrlänge | 614 | 562 | |
| Sitzrohrlänge | 400 | 420 | |
| Sitzwinkel | 65,5 | 69 | |
| Tretlagerabsenkung | 2 | 21 | |
| Kettenstrebenlänge | 456 | 445 | |
| Radstand | 1290 | 1246 | |
| Steuerrohrlänge | 112 | 562 | |
| Überstandshöhe | NA | NA | |
