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Commencal META HT AM OHLINS im Test

Commencal META HT AM OHLINS im Test

Commencal META HT AM OHLINS im Test

Preis: 3399 €
Kategorie: Trailbike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 14,2 kg
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 150 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • abfahrtsstarkes Bike
  • gute Schaltung für dieses Marktsegement
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Commencal META HT AM OHLINS ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailhardtail bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3399 € teuren Commencal META HT AM OHLINS.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
638
643
647
643
-
Reach
-
-
405
425
450
475
-
Oberrohrlänge
-
-
582
604
630
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
465
490
-
Sitzwinkel
-
-
74
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
115
120
125
130
-
Lenkwinkel
-
-
64
64
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
40
40
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
325
325
315
315
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
1180
1202
1229
1232
-
Überstandshöhe
-
-
730
740
752
796
-
Ausstattung
  • Rahmen 2022 Meta HT AM - 29''/27'' on S / M & 29''/29'' on L / XL, Alloy 6061, triple butted tubes, T4, T6.
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel OHLINS RXF36 m.2 Air, 150 mm travel, 29", TTX 18 damper, Ramp Up chamber, LSC, HSC, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, 12s
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12s
  • Kurbel SRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost, Chainring: SRAM GX Eagle, 32t, Narrow-Wide
  • Kassette SRAM GX Eagle, 12s, 10-52t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12s
  • Bremsen SHIMANO XT, 4 pistons, I-Spec EV compatible, Rotor: GALFER Disc Wave 203 mm, 6-bolt
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen SPANK Spike Race 33, REAR: 27.5'', 32h, 30 mm inner width on S / M - 29'', 32h, 30 mm inner width rear on L / XL - FRONT: 29'', 32h, 30 mm inner width on S / M / L / XL
  • Vorderradnabe Rear: FORMULA MSL-148A Front: FORMULA DC-711, Rear: 32h, sealed bearings - Front: 32h, sealed bearings
  • Hinterradnabe Rear: FORMULA MSL-148A Front: FORMULA DC-711, Rear: 32h, sealed bearings - Front: 32h, sealed bearings
  • Vorderreifen MAXXIS Dissector,
  • Hinterreifen 27.5'' x 2.6'', 3C MaxxTerra, New EXO+, Tubeless Ready on S / M - 29'' x 2.6'', 3C MaxxTerra, New EXO+, Tubeless Ready on L / XL -
  • Sattel SDG Bel Air V3 Atmos, Lux-Alloy Rails
  • Sattelstütze SDG Tellis, 31.6 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 170 mm on L, 200 mm on XL
  • Vorbau RIDE ALPHA Freeride 40, 40 mm extension, 31,8 mm
  • Lenker RIDE ALPHA R20 on S - RIDE ALPHA R27 on M / L / XL, 31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz ACROS ZS44 / ZS56, Alloy cups, sealed bearings

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Commencal META HT AM OHLINS

Ludwig Döhl Das META HT AM OHLINS ist ein Klassiker unter den Trailhardtails. Robust, günstig, spaßorientiert. Du hast keine Ahnung, ob du ein laufruhiges oder verspieltes Handling bevorzugst? Dann machst du mit dem Commencal All Mountain nichts falsch. Sein Fahrverhalten ist nämlich angenehm ausgeglichen. Die relativ hohe Front lässt einen aufrecht im Sattel Platz nehmen. Wenn es bergab geht, sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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