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CUBE Stereo ONE77 Race 29 im Test

CUBE Stereo ONE77 Race 29 im Test

CUBE Stereo ONE77 Race 29 im Test

Preis: 3499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2025
  • Platz für 2 Flaschenhalter
  • kaum sichtbare Leitungen
  • Flip-Chip
  • stimmiges Gesamtpaket
  • fährt exzellent bergab
  • hochwertige Laufräder
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Stereo ONE77 Race 29 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3499 € teuren CUBE Stereo ONE77 Race 29.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
29
Stack
-
-
-
625
627
636
654
Reach
-
-
-
452
472
492
512
Oberrohrlänge
-
-
-
589
610
633
659
Sitzrohrlänge
-
-
-
405
420
470
470
Sitzwinkel
-
-
-
76,7
76,7
76,7
76,7
Steuerrohrlänge
-
-
-
103
104,5
114,5
134,5
Lenkwinkel
-
-
-
63,8
63,8
63,8
63,8
Tretlagerabsenkung
-
-
-
26,6
26,6
26,6
26,6
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
435
435
435
435
Radstand
-
-
-
1229
1250
1274
1297
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG Mount, AXH
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox ZEB Select+ Charger 3.1 RC2, Tapered, 15x110mm, 170mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Vivid Select+, 230x65mm, Open Compression, Rebound & Hydr. Bottom Out Adjust, 2-Pos. Lever
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • Kurbel PRAXIS Girder HD Carbon, 30T
  • Kassette Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
  • Kette Shimano CN-M6100
  • Bremsen Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Newmen Beskar 30 base/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
  • Sattel SDG Bel Air V3 Lux Alloy
  • Sattelstütze SDG Tellis V2, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
  • Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution SL 318.40, 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment

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Erfahrung mit dem CUBE Stereo ONE77 Race 29

Ludwig Döhl Erstmals in seiner Geschichte rollt das Stereo ONE77 Race mit einem Carbon Rahmen über die Trails. Anders als die beiden Stereo Modellreihen mit weniger Federweg verzichtet CUBE beim Stereo ONE77 Race auf das neuerdings so angesagte Staufach im Unterrohr. Dafür gibt es am Hinterbau eine extra für Stahlfederdämpfer optimierte Einhängeposition. Die Kombination aus 63,8 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das Enduro von CUBE auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Die Sitzposition schafft es weder zu sportlich, noch zu aufrecht auszufallen. Ihr moderater Charakter dürfte den allermeisten Bikern zusprechen. Im Anstieg kommt das Enduro von CUBE ins Schwitzen. Andere Bikes unter 4500 Euro klettern besser. Trail-Liebhaber dürfte dieses Argument dennoch überzeugen: Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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