Kross EARTH 2.0 im Test

Kross EARTH 2.0 im Test

Kross EARTH 2.0 im Test

Preis: 2446 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • stark im Anstieg
  • top Fahrwerk im Vergleich zur direkten Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Kross EARTH 2.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2446 € teuren Kross EARTH 2.0.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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Laufradgröße
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Stack
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Reach
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Oberrohrlänge
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Sitzrohrlänge
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Sitzwinkel
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Steuerrohrlänge
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Lenkwinkel
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Tretlagerabsenkung
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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Radstand
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Überstandshöhe
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Ausstattung
  • Rahmen ALUMINIUM SUPERLITE
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel ROCK SHOX RECON SILVER RL
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer ROCK SHOX DELUXE SELECT + RL
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SHIMANO SLX M7100
  • Umwerfer NO
  • Schaltwerk SHIMANO SLX M7100
  • Kurbel SHIMANO MT510
  • Kassette SHIMANO SLX M7100; 10-51T
  • Kette SHIMANO M7100
  • Bremsen SHIMANO MT400
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST I23
  • Vorderradnabe SHIMANO MT400 15X110
  • Hinterradnabe SHIMANO MT410 12X148
  • Vorderreifen SCHWALBE RACING RAY/RALPH 29
  • Hinterreifen SCHWALBE RACING RAY/RALPH 29
  • Sattel SELLE ROYAL
  • Sattelstütze ALUMINIUM/ (S- 30,9X350MM, M- 30,9X350MM, L- 30,9X400MM, XL- 30,9X400MM)
  • Vorbau ALUMINIUM/31,8/ (S- 70MM/17°, M- 80MM/12°, L- 80MM/12°, XL- 90MM/12°)
  • Lenker ALUMINIUM 740 MM 31.8
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem Kross EARTH 2.0

Ludwig Döhl Auf sportlichen Ausfahrten ist das Racebike EARTH 2.0 mit seinem 100 mm Federweg an der Gabel voll in seinem Element. Das Fahrverhalten fällt unauffällig ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Gut rollende Reifen, die 510 Prozent Bandbreite der Gangschaltung und die Blockiermöglichkeit des Fahrwerks unterstreichen die sportlichen Ambitionen im Anstieg.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.