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Scott Contessa Genius 910 im Test

Scott Contessa Genius 910 im Test

Scott Contessa Genius 910 im Test

Preis: 3999 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Gewicht: 14,6 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • 5 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott Contessa Genius 910 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Damen All Mountain bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Scott Contessa Genius 910.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
-
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
-
-
Stack
-
-
600
600
614
-
-
Reach
-
-
406
439
466
-
-
Oberrohrlänge
-
-
570
603
633
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
-
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,7
74,8
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
95
110
-
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
27
28
28
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
346
346
346
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
-
-
Radstand
-
-
1166
1199
1232
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Genius Carbon / IMP Technology / HMF Main Frame BB92 / Alloy SL 6011 swingarm VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion box construction
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel FOX 36 Float Rhythm Air Grip 3 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 150mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float EVOL Performace Trunnion 3 modes / Lockout-Trail-Descend DPS / Reb. Adj. Travel 150mm / 185X55mm / Contessa Custom Tune
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle Trigger
  • Schaltwerk SRAM NX / Eagle 12 Speed
  • Kurbel SRAM X1 Eagle DUB Boost 30T
  • Kassette SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
  • Kette SRAM CN NX Eagle
  • Bremsen Shimano MT520 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint Tubeless ready
  • Vorderradnabe Formula CL-811 / 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula CL-148S / Boost 12x148mm
  • Vorderreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Kevlar Bead Tubeless Ready / EXO
  • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Kevlar Bead Tubeless Ready / EXO
  • Sattel Syncros Savona 2 (V-Concept) Channel
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 2.5 31.6mm / S size 100mm / M size 125mm / L size 150mm
  • Vorbau Syncros FL2 / 6061 Alloy 6° / integrated Top Cap / 31.8mm / 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 2 / Alloy 6061D.B. 12mm rise / 9° / 780mm Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 50/62mm / ID 44/56mm

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Erfahrung mit dem Scott Contessa Genius 910

Ludwig Döhl Liebe Herren der Schöpfung aufgepasst: Contessa Bikes wurden speziell für Damen entwickelt. Auch wenn der Rahmen meist dem Herren Pendant entspricht, sind die Federelemente etwas softer abgestimmt und Kontaktpunkte wie Griffe oder Sattel damenspezifisch. Egal wie krass der Singletrail unter dem Contessa Genius 910 ausfällt: Der 65 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem All Mountain Contessa Genius 910 sitzen. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Scott Damen-All Mountain nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Für 3999 Euro liefert Scott ein solides Gesamtpaket ab. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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