Trek Top Fuel 7 im Test

Trek Top Fuel 7 im Test

Trek Top Fuel 7 im Test

Preis: 2999 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 14 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,4 kg leider recht schwer
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Top Fuel 7 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 3000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2999 € teuren Top Fuel 7.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Trek Top Fuel 7

    Trek Top Fuel 7 im Test Das Top Fuel 7 zählt mit seinen 120 mm Federweg an der Gabel zu den Downcountry-Bikes. Es versucht sich also im Spagat zwischen Spaß in der Abfahrt und sportlicher Gangart im Anstieg. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Mit dem Aluminium-Rahmen liefert Trek einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Vor allem für leichte Fahrer unter 70 Kilo ist das Gewicht eines Bikes enorm wichtig. Mit 14,4 kg beim Komplettbike könnte das Verhältnis von Fahrer- zum Bike-Gewicht besser ausfallen. Für die Trek Produktmanager gibt es zum Abschluss dennoch ein dickes: CHAPEAU! Denn ein erstklassiges Preis/Leistungs-Verhältnis machen das Downcountry-Bike von Trek zur Downcountry-Bike-Benchmark im Preisbereich unter 3000 Euro. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Trek die Messlatte hoch!

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    S-Low
    M-Low
    M/L-Low
    L-Low
    XL-Low
    -
    Laufradgröße
    -
    29
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    595
    595
    600
    605
    618
    -
    Reach
    -
    420
    450
    465
    480
    500
    -
    Oberrohrlänge
    -
    568
    598
    615
    631
    654
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    395
    420
    435
    450
    500
    -
    Sitzwinkel
    -
    76
    76
    76
    76
    76
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    100
    100
    105
    110
    125
    -
    Lenkwinkel
    -
    66
    66
    66
    66
    66
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    36
    36
    36
    36
    36
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    338
    338
    338
    338
    338
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    435
    435
    435
    435
    435
    -
    Radstand
    -
    1151
    1181
    1198
    1215
    1241
    -
    Überstandshöhe
    -
    715
    735
    740
    745
    755
    -
    • Rahmen Fuel aluminum frame
    • Rahmenmaterial Aluminium
    • Gabel RockShox 35 Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 120mm travel
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox Performance Float DPS, 3-position damper, 185mm x 50mm
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano SLX M7100, 12 speed
    • Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage
    • Kurbel Size: S, M, M/L, L, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length; Size: XL, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 175mm length
    • Kassette Shimano Deore M6100, 10-51, 12 speed
    • Kette Shimano Deore M6100, 12 speed
    • Bremsen Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT410 caliper
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
    • Vorderradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
    • Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
    • Vorderreifen Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
    • Hinterreifen Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
    • Sattel Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
    • Sattelstütze Size: S, TranzX JD-YSI-22PLQ, 100mm travel, internal routing, 34.9mm, 346mm length; Size: M, M/L, TranzX JD-YSI-22PLQ, 150mm travel, internal routing, 34.9mm, 454mm length; Size: L, XL, TranzX JD-YSI-22PLQ, 170mm travel, internal routing, 34.9mm, 497mm le
    • Vorbau Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 50mm length
    • Lenker Bontrager Rhythm Comp, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width
    • Lenkerbreite 750
    • Steuersatz Knock Block 2 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

    Cannondale Scalpel 2024 Test

    Scott, Specialized, Orbea und Mondraker haben vorgelegt. Jetzt zieht Cannondale nach. D...

    Welches Bike passt zu mir?

    Trailbikes, Enduro Bikes oder doch lieber All Mountain Bikes? Die vielen unterschiedlic...

    Liteville H3 MK4 im Test

    Der Markenname Liteville ist in der Bike-Szene zum Synonym für nüchternen Sachverstand ...

    Das neue Specialized Epic World Cup

    Der Markenname Specialized steht für Innovation. Jetzt haben die Amerikaner Hand an das...