CUBE ELITE C:68X SL im Test

CUBE ELITE C:68X SL im Test

CUBE ELITE C:68X SL im Test

Preis: 5099 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • Steuersatz mit Lenkanschlagsbegrenzer
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • top Rahmen
  • sehr leicht: 8,7 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
playful laufruhig
framesize runs
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des ELITE C:68X SL im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5099 € teuren ELITE C:68X SL.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
602
610
622
639
-
Reach
-
-
402
424
446
466
-
Oberrohrlänge
-
-
575
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
420
470
515
-
Sitzwinkel
-
-
73,8
73,8
73,8
73,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
98
111
129
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
63
63
63
63
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
311
311
311
311
-
Kettenstrebenlänge
-
-
424
424
424
424
-
Radstand
-
-
1077
1103
1128
1155
-
Überstandshöhe
-
-
739
750
781
804
-
Ausstattung
  • Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post ready
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 32 Float SC FIT4 Factory, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, 100mm, 2-Position Remote Lever
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR SL-M9100-I, Direct Attach
  • Schaltwerk Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • Kurbel e*thirteen XCX Race Carbon, 34T, Boost
  • Kassette Shimano XTR CS-M9101-12, 10-51T
  • Kette Shimano CN-M9100
  • Bremsen Shimano XTR BR-M9100, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25
  • Sattel Natural Fit Nuance SLT Carbon
  • Sattelstütze Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm
  • Vorbau Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm
  • Lenker Newmen Advanced SL 318, Carbon, 740mm
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"

Erfahrung mit dem CUBE ELITE C:68X SL

CUBE ELITE C:68X SL im Test Ein Racehardtail wie es im Buche steht. Das ELITE C:68X SL zählt zu den meist verkauften Carbon Hardtails in ganz Europa. Mit schlanken 8,7 kg gehört das CUBE Racebike zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Der moderate 69 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Es gibt Bikes mit sportlicheren, aber auch mit komfortableren Sitzpositionen. Das Racebike von CUBE will mit einer moderaten Ausrichtung das Beste aus den beiden Welte vereinen. Beim Carbon-Rahmen hat CUBE nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Ein erstklassiges Preis/Leistungs-Verhältnis macht das CUBE Hardtail zur Racebike-Benchmark unter 6000 Euro.

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