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Giant XTC ADVANCED SL 1 im Test

Giant XTC ADVANCED SL 1 im Test

Giant XTC ADVANCED SL 1 im Test

Preis: 5399 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • super leichter Carbon Rahmen
  • Kletterass
  • top Rahmen
  • sehr gute Laufräder
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Giant XTC ADVANCED SL 1 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Giant XTC ADVANCED SL 1.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
604
604
613
632
-
Reach
-
-
416
435
453
477
-
Oberrohrlänge
-
-
595
614
635
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
431
475
525
-
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
95
105
115
-
Lenkwinkel
-
-
69,5
69,5
69,5
69,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
58
58
58
58
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
425
425
425
-
Radstand
-
-
1087
1106
1128
1159
-
Überstandshöhe
-
-
737
764
791
829
-
Ausstattung
  • Rahmen Advanced SL Vollcarbon Rahmen, 12x148 mm Max. Reifenfreiheit: 2.25" Max. Kettenblattgröße: 38T
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID SL Select+, Charger 2 RL Dämpfung, 100 mm Federweg, Boost 15x110mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer -
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore XT M8100, I-spec EV
  • Umwerfer -
  • Schaltwerk Shimano Deore XT M8100 Shadow+, 12-fach
  • Kurbel Praxis Girder Carbon, 32T Kettenblatt, 52mm Kettenlinie
  • Kassette Shimano Deore XT M8100, 10-51T
  • Kette KMC X-12
  • Bremsen Shimano Deore XT BR-M8100, 180/ 160 mm
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen GIANT XCR 1 Carbon, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite
  • Vorderradnabe GIANT XCR 1
  • Hinterradnabe GIANT XCR 1
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 29x2.25 60 TPI, EXO, TLR Auslieferung schlauchlos
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 29x2.25 60 TPI, EXO, TLR Auslieferung schlauchlos
  • Sattel Fizik Antares R5 Kium
  • Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (125mm)
  • Vorbau GIANT Contact SL XC 35
  • Lenker GIANT Contact SLR XC Carbon 35
  • Lenkerbreite 780

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Erfahrung mit dem Giant XTC ADVANCED SL 1

Ludwig Döhl Gnadenlos leicht, gnadenlos sportlich, gnadenlos schnell. So lässt sich das XTC ADVANCED SL 1 beschreiben. Beim Fahrverhalten lässt sich Giant auf keine Experimente ein. Die moderaten Geometriedaten vermitteln ein ausgewogenes Handling. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Giant Racebike hat eine sportliche Sitzposition. Beim Carbon-Rahmen hat Giant nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Racebike XTC ADVANCED SL 1 mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Racebike-Konkurrenz davon. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Giant die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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