Superior XF 919 TR im Test

Superior XF 919 TR im Test

Superior XF 919 TR im Test

Preis: 2799 €
Kategorie: Trailbike
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 130 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Kletterass
  • Preis/Leistung könnte besser sein
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Superior XF 919 TR im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailbike bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2799 € teuren Superior XF 919 TR.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
589
600
608
617
-
Reach
-
-
407
429
449
465
-
Oberrohrlänge
-
-
584
610
630
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
393
431
482
533
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
29
29
29
29
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
428
428
428
428
-
Radstand
-
-
1154
1180
1200
1220
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Alu X6 Ultralite MTB Trail SU-02, Advanced Geometry, Travel 130 mm, Tapered Head Tube, BB92, 3D alloy one piece link, Alloy swingarm, SR dropout, Boost 12x148 mm, Inner cable routing, Dropped seat post ready
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL, Tapered, DebonAir, 15x110mm axle, 140mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Monarch RT, size 190x51mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SHIMANO DEORE SL-M6100-IR, RAPIDFIRE Plus, 12-speed
  • Schaltwerk SHIMANO DEORE RD-M6100, Shadow Plus Design
  • Kurbel SHIMANO FC-MT510, 32T
  • Kassette SHIMANO DEORE CS-M6100, 12-speed, 10-51T
  • Kette SHIMANO DEORE CN-M6100
  • Bremsen SHIMANO MT420, 4 piston, hydraulic disc brake
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen STARS J30D, Disc, 32H
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-TC500-15-B, 32H, CL, 15x110mm, THRU Type AXLE
  • Hinterradnabe SHIMANO FH-TC500-MS-B, 32H, CL, 12X148mm, THRU Type AXLE
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic, Performance, 29x2.40", ADDIX
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic, Performance, 29x2.40", ADDIX
  • Sattel Fizi:k Terra Aidon X5, Alloy
  • Sattelstütze ONE Sport Dropper Post, Alloy, 30.9mm
  • Vorbau ONE, Alloy, 35mm
  • Lenker ONE Alloy, 12mm rise, 760mm, 35mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz ACROS AZX-212 R5, ZS44/28.6 - ZS56/40

Erfahrung mit dem Superior XF 919 TR

Ludwig Döhl Optisch ist das XF 919 TR kaum vom Racefully der Tschechen zu unterscheiden. Das liegt daran, dass die Plattform denselben Hauptrahmen nutzt. Mit 130 mm Federweg an der Gabel, einem angepassten Hinterbau und griffigeren Reifen hebt es sich auf dem Trail jedoch deutlich von seinem schmächtigeren Bruder ab. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Superior den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Die moderate Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern gefallen. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Trailbike XF 919 TR mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Trailbike-Konkurrenz davon.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.