| Preis: | 5084 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Laufradgröße: | 29 / 27,5 Mullet" |
| Federweg vorne: | 170 mm |
| Federweg hinten: | 160 mm |
| Modelljahr: | 2024 (Durchläufer aus 2023) |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
|
-
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XS
|
S
|
M
|
L
|
XL
|
-
|
|
Laufradgröße
|
-
|
27,5
|
27,5
|
29 / 27,5 Mullet
|
29 / 27,5 Mullet
|
29 / 27,5 Mullet
|
-
|
|
Stack
|
-
|
587
|
606
|
631
|
643
|
652
|
-
|
|
Reach
|
-
|
389
|
414
|
441
|
462
|
487
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
532
|
563
|
596
|
624
|
651
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
380
|
400
|
425
|
450
|
480
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
76,2
|
76,2
|
76,3
|
76,3
|
76,3
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
90
|
110
|
105
|
115
|
125
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
63
|
63
|
63,2
|
63,2
|
63,2
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
23
|
23
|
42
|
42
|
42
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
430
|
430
|
445
|
445
|
445
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
1151
|
1184
|
1245
|
1278
|
1308
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
786
|
786
|
786
|
786
|
786
|
-
|
Vorne Business, hinten Party. Das Tyee Shred² CF Mullet rollt im hippen Mullet-Laufrad-Setup über die Trails. Mit 170 mm Federweg an der Gabel, ist das Tyee Shred² CF Mullet sogar etwas besser bestückt als die teureren Versionen des Tyee. Der Hinterbau mit schwimmend gelagertem Dämpfer und geschlossenem Rahmendreieck hat 160 mm und ist für ein besonders sensibles Ansprechverhalten bekannt. Mit 2,9 Kilo ist der Rahmen leicht, markiert aber nicht die Benchmark im Enduro-Segment. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Propain also auf keine Experimente ein. Bei langen Touren sorgt die komfortable Sitzposition für entspannte Bandscheiben. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Propain einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Im Preisbereich unter 6000 Euro zählt das Propain Fully zu den besten Modellen in der Enduro-Kategorie. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
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