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KTM SCARP PRIME im Test

KTM SCARP PRIME im Test

KTM SCARP PRIME im Test

Preis: 6899 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • nur 10,2 kg - extrem leicht
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des KTM SCARP PRIME ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6899 € teuren KTM SCARP PRIME.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
-
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
-
-
Stack
-
-
586
596
605
-
-
Reach
-
-
423
440
458
-
-
Oberrohrlänge
-
-
580
600
620
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
430
480
-
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
115
-
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
329
329
329
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
-
-
Radstand
-
-
1124
1145
1166
-
-
Überstandshöhe
-
-
780
780
780
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Scarp 29" Premium Carbon SLL95mm UDH / M-2926
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID SL Ultimate 29" 100mm remote
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox SID Luxe Ultimate remote 190x37.5
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR M9100-12
  • Umwerfer None
  • Schaltwerk Shimano XTR M9100, 12-speed, SHADOW RD+, SGS cage
  • Kurbel Shimano XTR M9120 34T
  • Kassette Shimano Deore XT M8100-12 / 10-51
  • Kette Shimano M8100-12
  • Bremsen Shimano XTR M9100 / M9100 2-Piston
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen Mavic Crossmax SL R29 Carbon CL 110/15TA / 622x26TSS
  • Vorderradnabe Mavic Crossmax SL R29 Carbon wheelset, 15x110mm Boost front, 12x148mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
  • Hinterradnabe Mavic Crossmax SL R29 Carbon wheelset, 15x110mm Boost front, 12x148mm Boost rear with MICRO SPLINE driver
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray, Evo, SuperRace, TLE, 29" x 2.25",
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph, Evo, SuperRace, TLE, 29" x 2.25"
  • Sattel Selle San Marco Aspide Short Open Fit Narrow
  • Sattelstütze KTM Prime Carbon zero 30.9/400
  • Vorbau KTM Prime MTB 6°
  • Lenker KTM Prime Carbon flat 720mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz KTM Team drop/in 1.1/8"-1.5"

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem KTM SCARP PRIME

Ludwig Döhl Mit dem SCARP PRIME gibt es bei einem Marathon oder Cross Country Rennen keine Ausrede mehr. Denn das Racebike ist für eine schnelle Gangart gemacht. Mit der Gewichtsangabe von 10,2 kg versetzt KTM die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Racebikes findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Bei der Geometrie trifft das Racebike von KTM genau in die Mitte zwischen verspieltem und laufruhigem Charakter. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Mit dem Carbon-Rahmen liefert KTM einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Der Remote-Hebel am Lenker steuert leider nur die Hälfte des Fahrwerks an. Das Racebike SCARP PRIME hat hochwertigere Laufräder als die Konkurrenz mit vergleichbaren Preisen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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