| Preis: | 6999 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 110 mm |
| Federweg hinten: | 80 mm |
| Modelljahr: | 2024 (Durchläufer aus 2023) |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
|
-
|
-
|
S
|
M
|
L
|
XL
|
-
|
|
Laufradgröße
|
-
|
-
|
27,5
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Stack
|
-
|
-
|
607
|
626
|
637
|
653
|
-
|
|
Reach
|
-
|
-
|
426
|
447
|
473
|
497
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
-
|
570
|
600
|
630
|
660
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
-
|
370
|
420
|
460
|
490
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
-
|
76
|
75,5
|
75,5
|
75,5
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
-
|
120
|
108
|
120
|
138
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
-
|
66
|
66
|
66
|
66
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
-
|
16
|
36
|
36
|
36
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
-
|
-
|
338
|
338
|
338
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
-
|
450
|
457
|
457
|
457
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
-
|
1187
|
1221
|
1252
|
1283
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
-
|
764
|
764
|
763
|
785
|
-
|
Die zweite Generation des Supercaliber setzt genau an den Schwachstellen der ersten an. Das Supercaliber SLR 9.8 hat eine deutlich modernere Geometrie als sein Vorgänger. Der Rahmen wird außerdem fast 200 Gramm leichter. Und im Heck gibt es 80 statt 60 Millimeter Federweg. Gepaart mit den 110 mm Federweg an der Gabel wird das aktuelle Race-Chassis von Jolanda Neff & Co deutlich erwachsener. Bei Rahmendesign und Quantität des Federwegs ist die Ähnlichkeit zu Specializeds Epic Worldcup nicht zu leugnen. Das generelle Konzept der Hinterbaufederung ist jedoch gänzlich unterschiedlich. Der moderate 67,5 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Trek hat eine sportliche Sitzposition. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Trek gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.
Georg Egger ist jung, erfolgreich und liebt es, Dinge anders zu machen. Im Interview sp...
Während die komplette Konkurrenz ihre Racefullys auf 120 mm aufbohrt, bleibt Canyon sei...
Das neue Canyon Lux Trail beendet den Downcountry-Kompromiss. Denn das Tourenfully für ...
Das Radon Jealous AL 10.0 aus diesem Test hat eine Mission: Es will Fahrspaß zum attrak...
