BH LYNX RACE 8.5 im Test
BH LYNX RACE 8.5 im Test
BH LYNX RACE 8.5 im Test
BH LYNX RACE 8.5 im Test
BH LYNX RACE 8.5 im Test

BH LYNX RACE 8.5 im Test

BH LYNX RACE 8.5 im Test

Preis: 5699 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2023
  • custom Lackierung möglich
  • gutes Komplettbike zu dem Preis
  • fährt exzellent bergab
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des LYNX RACE 8.5 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 6000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5699 € teuren LYNX RACE 8.5.

    Fazit

    Erfahrung mit dem BH LYNX RACE 8.5

    BH LYNX RACE 8.5 im Test David Vallero Serano ist eine Größe imCross Country Worldcup. Und mit dem LYNX RACE 8.5 hab die Spanier von BH ihrem schnellsten Repräsentanten einen neuen Untersatz gebaut. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das BH LYNX RACE 8.5 hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Es gibt Bikes mit sportlicheren, aber auch mit komfortableren Sitzpositionen. Das BH will mit einer moderaten Ausrichtung das Beste aus den beiden Welte vereinen. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am BH Fully nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Im Anstieg kommt das LYNX RACE 8.5 ins Schwitzen. Andere Bikes unter 6000 Euro klettern besser. Dafür zeigt sich das LYNX RACE 8.5 im Downhill von seiner besten Seite.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    SM
    MD
    LA
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    587
    592
    607
    622
    -
    Reach
    -
    -
    402
    428
    448
    464
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    565
    574
    599
    619
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    400
    420
    460
    500
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    75
    74,8
    74,8
    74
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    90
    100
    120
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    67
    67
    67
    67
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    40
    40
    40
    40
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    430
    430
    430
    430
    -
    Radstand
    -
    -
    1133
    1159
    1170
    1212
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    • Rahmen Lynx Race Carbon, EC Layup, Acros ICR, PF92, 148x12, UDH
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox 34SC Factory Push to Lock Kabolt 100mm
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox DPS Evol Factory , 190x40mm, DCM, DRM, CMF
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano XT 8100 12sp
    • Schaltwerk Shimano XT 8100 12sp
    • Kurbel Shimano XT 8100 34, 175mm
    • Kassette Shimano XT 8100 10/51
    • Kette Shimano XT
    • Bremsen Shimano XT
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz BH Evo Alloy Tubeless, 25mm, 28H
    • Vorderreifen Maxxis Ardent EXO 2.25
    • Hinterreifen Maxxis Ikon EXO 2.25
    • Sattel Prologo Scratch M5
    • Sattelstütze BH EVO Carbon 31,6mm 420mm
    • Vorbau BH FIT 60mm, 31,8mm, -6
    • Lenker BH EVO Carbon Top Flat 760mm, 10mm Rise
    • Lenkerbreite 760
    • Steuersatz Acros ICR FIT 36/45, Block Lock 160

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