BH ULTIMATE 9.0 im Test

BH ULTIMATE 9.0 im Test

BH ULTIMATE 9.0 im Test

Preis: 5299.9 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2025
  • spanische Kultmarke
  • top Geometrie
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des BH ULTIMATE 9.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5299.9 € teuren BH ULTIMATE 9.0.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
605,5
610,1
624,1
648,5
-
Reach
-
-
-
-
448
-
-
Oberrohrlänge
-
-
580
-
-
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
545
-
Sitzwinkel
-
-
-
74
74
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
68,5
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
420
420
420
420
-
Radstand
-
-
-
-
1145,5
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Ultimate EVO Carbon Layup,, Acros ICR Block Lock
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34SC Factory Push to Lock Kabolt 100mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram GX AXS Eagle 12sp
  • Schaltwerk Sram GX AXS Eagle 12sp
  • Kurbel Stylo 34, 175mm
  • Kassette Sram GX AXS Eagle 12sp
  • Bremsen Shimano XT
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen BH Evo Alloy Tubeless, 25mm, 28H
  • Vorderreifen Maxxis Ardent EXO 2.25
  • Hinterreifen Maxxis Ikon EXO 2.25
  • Sattel Prologo Scratch M5
  • Sattelstütze BH EVO Carbon 31,6mm 420mm
  • Vorbau BH FIT 60mm, 31,8mm, -6º
  • Lenker BH EVO Carbon Top Flat 760mm, 10mm Rise
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros ICR FIT 36/45º, Block Lock 160º

Erfahrung mit dem BH ULTIMATE 9.0

Ludwig Döhl Alle Cross Country Bikes der Ultimate Serie von BH haben eins gemein: Ihr spanischen Schöpfer haben den Bleistift vor der Kalkulation für ein gutes Gesamtpaket extrem gut gespitzt. Den Trend zu immer laufruhigeren Geometrien geht BH nicht voll mit. Gut so, denn mit dem ausgewogenem Fahrverhalten ist man für sämtliche Situationen auf dem Singletrail gerüstet. Bei der Sitzposition beweist BH Fingerspitzengefühl. Denn auf dem BH sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Beim Carbon-Rahmen hat BH nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Wenn du Strava-KOMs bergauf jagen willst, ist das BH wahrscheinlich nicht das richtige Bike für dich. Für Freunde des Fahrspaßes dürfte das letzte Argument dennoch am stärksten sein: Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen vor allem bergab für nach oben gezogene Mundwinkel.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.