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Commencal SUPREME DH OHLINS EDITION im Test

Commencal SUPREME DH OHLINS EDITION im Test

Commencal SUPREME DH OHLINS EDITION im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Downhill
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 17,7 kg
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 203 mm
Federweg hinten: 200 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • abfahrtsstarkes Bike
  • mit 17,7 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Commencal SUPREME DH OHLINS EDITION ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downhill-Bike bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Commencal SUPREME DH OHLINS EDITION.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
634
631
631
632
-
Reach
-
-
425
445
477
500
-
Oberrohrlänge
-
-
596
614
645
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
400
400
400
-
Sitzwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
66,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
112
112
112
112
-
Lenkwinkel
-
-
62,7
62,2
62,2
63,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
3
2
2
12
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
352
353
353
344
-
Kettenstrebenlänge
-
-
448
456
456
433
-
Radstand
-
-
1256
1290
1320
1301
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen 2022 Supreme DH 29/27, 200 mm travel on S / M / L - 2022 Supreme DH 29, 200 mm travel on XL, 29'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel OHLINS DH38 Air, 200 mm travel, 29", TTX 18 damper, Ramp Up chamber, LSC, HSC, LSR, Boost (20 x 110 mm), 54 mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer OHLINS TTX22M, 250 x 75 mm, HSC, LSC, rebound. Spring rates: 343lbs on S, 388lbs on M, 434lbs on L, 480lbs on XL
  • Bandbreite 227%
  • Schaltung 1x7
  • Schalthebel SRAM GX DH, 7 sp
  • Schaltwerk SRAM GX DH, 7 sp
  • Kurbel TRUVATIV Descendant DH, 165 mm crank arms, DUB, Chainring: TRUVATIV Descendant DH X-Sync, 34t
  • Kassette SRAM GX DH, 7s, 11-25t
  • Kette KMC X11EL, Black
  • Bremsen SHIMANO XT, 4 pistons, I-Spec EV compatible, Rotor: SHIMANO SM-RT66 220 mm, 6-bolt
  • Bremsscheiben Ø 220/220
  • Felgen DT SWISS FR560, REAR: 27.5'', 32h, 30 mm inner width on S / M / L - 29'', 32h, 30 mm inner width on XL - FRONT: 29'', 32h, 30 mm inner width on S/M/L/XL
  • Vorderradnabe Rear: DT SWISS 350 - Front: DT SWISS 350, Rear: 32h, sealed bearings, 12 x 150 mm, black - Front: 32h, sealed bearings, 20 x 110 mm Boost, black
  • Hinterradnabe Rear: DT SWISS 350 - Front: DT SWISS 350, Rear: 32h, sealed bearings, 12 x 150 mm, black - Front: 32h, sealed bearings, 20 x 110 mm Boost, black
  • Vorderreifen SCHWALBE Magic Mary,
  • Hinterreifen 27.5'' x 2.4'', Super DH, Addix Ultra Soft on S / M / L - 29" x 2.4", Super DH, Addix Ultra Soft on XL -
  • Sattel FIZIK Gravita Alpaca X5, MG rails, flexible "wings"
  • Sattelstütze TRUVATIV Descendant DH, 31.6 mm, 250 mm, Alloy 7075
  • Vorbau RIDE ALPHA DH 40, 40 mm extension, direct mount, 31.8 mm
  • Lenker RIDE ALPHA R27, 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on S / M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS ZS56 / ZS56, Alloy cups, sealed bearings

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Erfahrung mit dem Commencal SUPREME DH OHLINS EDITION

Ludwig Döhl Das SUPREME DH OHLINS EDITION ist das erfolgreichste Bike aus dem Downhill Worldcup. Auf dem Trail fällt das Fahrverhalten weder laufruhig, noch verspielt aus. Das Downhill-Bike von Commencal schafft mit seinem ausgewogenen Handling eine Gratwanderung zwischen den beiden Extremen. Beim Aluminium-Rahmen hat Commencal nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Der Blick auf das Gewicht von 17,7 kg verrät: Es gibt leichtere Downhill-Bikes in diesem Preisbereich. Bergab lässt das SUPREME DH OHLINS EDITION dafür nichts anbrennen. Denn im Downhill fährt sich das Downhill-Bike besser als die Konkurrenz im selben Preisbereich.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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